大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器被割破的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器被割破的解答，让我们一起看看吧。
汽车底盘检查详细步骤？
汽车底盘以轿车为例，首先把车辆开上修车地槽或用专门升降机升高车辆，然后从发动机底盘开始检查，主要先检查底盘保护底板是否完好，如若完好，前置底盘应该没有问题，再拆下保护底板，仔细检查发动机底壳及其它附件，依次从前往后检查车厢底盘，车辆轮胎扭矩装置。
汽车底盘检查包括：
1.四轮减震器是否漏油，2.刹车片厚度，3.支撑车轮的各个拉杆及胶套是否损坏变形，4.轮胎磨损情况（必要时检查四轮定位数据），5.钢圈是否变形，6.车轮轴承是否有异响，7.轮胎螺丝扭力是否足够，8.轮胎气压是否足够，9.排气管及吊脚是否损坏，10.发动机及变速箱底部是否有漏油，11.车体是否在行驶时有刮伤，12.转向球头及摆臂球头是否松旷，13.传动轴是否漏油。经过以上检查以保证汽车在路面上行驶时不会出现车辆方向失去控制，刹车异常，车辆跑偏，轮胎异常磨损等影响安全行驶现象。
1.重点检查车架纵梁和横梁有无变形和损坏。铆钉和螺栓的完整或松动情况。车架纵梁和横梁的损坏和变形。还有四轮减震器漏油、刹车片厚度、支撑车轮的各种横拉杆和橡胶套损坏变形、轮胎磨损、钢圈变形、车轮轴承异响、轮胎螺丝扭矩不够、胎压不够、排气管和举升脚损坏、发动机和变速箱底部漏油、行驶过程中车身划伤。
2.对于装有液压制动器的车辆，检查制动总泵、轮缸和制动管路是否有液体泄漏。车辆气压制动时，达到额定气压时关闭发动机。检查员向车辆引导员发出“踩下制动踏板”的指令，车辆引导员踩下制动踏板。检查员检查所有车轮的制动气室的制动管是否在沟槽中有空气泄漏。重点检查制动系统是否被擅自改动，从制动系统获取气源作为安装装置的动力源。
3.重点检查发动机是否固定可靠。排气管是否漏气，排气管是否指向车身右侧正下方，公交车排气管是否伸出车身外皮。专门用于运输易燃易爆物品的危险品运输车排气管是否安装机动车排气火花灭火器，是否安装导静电橡胶拖把带并接地。电线是否捆扎固定，有无破损。油箱是否固定，是否漏油，燃油管路是否老化，是否与其他部件发生摩擦。承载车底是否完整。轮胎内侧是否有磨损、割伤、腐蚀。是否有其他影响车身强度的变形和损伤。
4.检查汽车悬挂系统，主要是看四个车轮的悬挂是否松动。悬挂过松会导致车跑偏，油耗增加，难以控制。对于这个问题，我们可以用脚向内踩车轮，看看车轮的反光。如果车轮上下晃动，说明正常。如果车轮左右晃动并有异响，说明悬架松动。
5.检查四轮减震器是否漏油。
6.检查制动片的厚度。
7.检查支撑车轮的横拉杆和橡胶套是否损坏或变形。
8.检查轮胎磨损情况。
9.检查钢圈是否变形。
10.检查车轮轴承是否有异常噪音。
怎么检查汽车底盘？
重点检查车架纵梁和横梁有无变形和损坏。铆钉和螺栓的完整或松动情况。车架纵梁和横梁的损坏和变形。还有四轮减震器漏油、刹车片厚度、支撑车轮的各种横拉杆和橡胶套损坏变形、轮胎磨损、钢圈变形、车轮轴承异响、轮胎螺丝扭矩不够、胎压不够、排气管和举升脚损坏、发动机和变速箱底部漏油、行驶过程中车身划伤。
2.对于装有液压制动器的车辆，检查制动总泵、轮缸和制动管路是否有液体泄漏。车辆气压制动时，达到额定气压时关闭发动机。检查员向车辆引导员发出“踩下制动踏板”的指令，车辆引导员踩下制动踏板。检查员检查所有车轮的制动气室的制动管是否在沟槽中有空气泄漏。重点检查制动系统是否被擅自改动，从制动系统获取气源作为安装装置的动力源。
3.重点检查发动机是否固定可靠。排气管是否漏气，排气管是否指向车身右侧正下方，公交车排气管是否伸出车身外皮。专门用于运输易燃易爆物品的危险品运输车排气管是否安装机动车排气火花灭火器，是否安装导静电橡胶拖把带并接地。电线是否捆扎固定，有无破损。油箱是否固定，是否漏油，燃油管路是否老化，是否与其他部件发生摩擦。承载车底是否完整。轮胎内侧是否有磨损、割伤、腐蚀。是否有其他影响车身强度的变形和损伤。
4.检查汽车悬挂系统，主要是看四个车轮的悬挂是否松动。悬挂过松会导致车跑偏，油耗增加，难以控制。对于这个问题，我们可以用脚向内踩车轮，看看车轮的反光。如果车轮上下晃动，说明正常。如果车轮左右晃动并有异响，说明悬架松动。
5.检查四轮减震器是否漏油。
到此，以上就是小编对于汽车减震器被割破的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器被割破的2点解答对大家有用。
