大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车用自动变速箱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车用自动变速箱的解答，让我们一起看看吧。
Amt和at自动变速箱哪个好？
绝对是at目前市面上最好的变速箱就是at变速箱，at变速器不需要用离合器进行换挡，它的挡位少，变化量大，在换挡时动力的连接相对来说会较为平稳；。
amt变速箱通过加装的微机控制系统自动操作系统实现换挡，况;但amt变速箱换挡的冲击相对来说会比较大。
at自动变速箱好。
1、AT为自动变速箱，AMT则是半自动变速箱。两者区别在于结构上以及维护成本，另外还有一点就是AMT不会配备液力变矩器，而AT则配有液力变矩器，换挡平顺性相当优秀。
AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。这种变速箱的优点j就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。
2、AMT其实也被一些厂家归类为自动变速箱，但严格来说只能说是半自动。配备AMT的汽车不再需要离合器踏板，驾驶者只需简单地踩油门踏板就可以非常简单地启动和驾驶汽车。这一点对驾驶新手和整车的可靠性都非常重要。
其优点就是结构简单、成本较低，缺点主要是顿挫感严重，在国内，AMT目前只应用于一些A0级别的车型，AT则为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，使用车型广泛。
现在年青人学修汽车（自动变速箱）还有前途吗？
去有品牌的学校，起码得是正规的学校吧，有相关办学资质的，最好是资金雄厚的，教学设备方面有保证。其实民办的院校比公办的有优势，民办学校的课程设计更贴近市场需求。还要看实训，学汽修技术，实训课程当然是最重要的，光有理论，不会修车洗车打蜡，哪家企业会要你？所以实训是非常关键的，实训课程的比例要比理论课程高，但也不是说全部实训就是最好的，只有将理论实训相结合，学习效果才能实现最大化。管理要好，一所汽修学校的好与坏，除了看是否能学到技术以外，还要考虑能否提升个人素养，只有具备了良好的个人素养和精湛的技术后，在社会的工作中才会有长远的发展。
作为过来人，我从事汽修行业九年了。说句心里话，不建议年轻人学汽修。
首先，学习周期长，没个五六年很难独挡一面。并且技术更新快。需要不停的学习。学修自动变速箱也一样的，我曾经做过两个月学徒。每天都是跟波箱油、煤油打交道。修波箱加班是经常的事。比搞机修还累。
二，工资低。学汽修无论是学徒还是师父，工资普遍不高。这也是这个行业最近几年入行的人越来越少的原因。好多地方开始出现了用工荒，招不到人，也留不住人。
三，创业成本高。从事汽修行业，想多挣钱，只能靠创业了。最近几年随着途虎养车把市场搞乱之后，汽修行业更是举步维艰。如今自己开个小汽修店最少十五万起步，规模大点的 最少三十万起步。并且收益率不高，市面上的店太多了，价格押的太低了。
四，汽修是一个要求责任心强的行业。一手托着车主生命安全的职业。操心重，压力也大。生怕出安全事故。
自动变速器维修的前景好。未来现在燃油车几乎全是自动挡了，手动挡已经逐步被淘汰。自动变速器售后市场非常大。市场上的AT DCT CVT 变速箱结构差别很大，而且技术含量高。能都搞明白，有钱途。
还有改装车因为国内法规规定，能改动的地方不多，一般是换减振器 轮毂 音响 车载的一些电器附件 装饰配件，属于活不累但是存量大的市场，近些年汽车美容持续火热，对于追求个性的年轻人和发烧友，改装市场也非常有前景。只是变速箱维修需要更长的时间及技术经验积累，经验越丰富，以后越值钱。
另外，还有一种趋势是新能源车。可能会成为未来趋势，会影响传统车的动力系统从业者。不过按现在的趋势及市场保有量，燃油车想在路上消失，至少还需要二十年时间。
到此，以上就是小编对于汽车用自动变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车用自动变速箱的2点解答对大家有用。
