大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱液压系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱液压系统的解答，让我们一起看看吧。
cvt变速箱有湿式和干式之分吗？
CVT变速箱是没有干式和湿式之分的，所有的CVT变速箱全是湿式的，由它的结构所决定，传动链条必须是在充分润滑的情况下进行的，别说是干式，就是如果漏油或缺油的情况下，变速箱都会容易出故障或损毁的。
cvt变速箱没有干式和湿式之分（只有双离合变速箱才有）。
CVT变速箱***用液压控制的锥轮进行压紧变径，使套在锥轮上的钢带(钢链)的直径进行改变，从而实现改变传动比的目的。CVT***用摩擦传递扭矩，目前最大可承受扭矩为450牛米，基本上可以覆盖所有2.0T以内的发动机，由于***用摩擦传递扭矩，因此CVT的传动效率相对要低一些，但是CVT最大的优点是不像传统的有几档位变速箱，限制发动机的输出转速。
CVT的特点是传动平顺省油，但是由于过于平顺且没有实际档位，因此在急加速超车时，需要控制液压系统变径，因此此时汽车的动力响应只能通过发动机转速提升来实现，所以，CVT的加速感查一下。但是实际上由于动力不中断，因此CVT并不慢。
干式，湿式指的是双离合变速箱，Cvt又叫无级变速箱。湿式双离合是指使用油液散热的双离合变速箱，解决了干式双离合拥堵时的散热不良的问题，牺牲了一点换挡速度。双离合变速箱优点：换挡速度快，传动效率高，油耗优异。缺点：拥堵时有顿挫。CVT变速箱优点：换挡平顺，顿挫非常小。油耗低。缺点：无法承受大扭矩，时间久了钢带可能出现打滑的现象，加速速度慢。
各有优缺点，根据自己的喜好太选，不建议干式双离合。喜欢***速度感的选湿式双离合；佛系青年选择CVT.
为什么山工变速箱加液压油？
液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。
对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。
变速箱泄压？
变速器泄压主要是指液压控制系统中的低油压。变速器液压控制系统依靠变速器油的压力来控制主动换挡执行器中的阀体、离合器、制动器等故障，从而完成自动换挡。如果想了解变速箱泄压的原因和相应的维修方法，可以从以下几个方面进行分析和处理。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱液压系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱液压系统的3点解答对大家有用。
