大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于六缸柴油发动机构造简图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍六缸柴油发动机构造简图的解答，让我们一起看看吧。
六个缸柴油机的工作原理是什么？
工作原理： 普通的四冲程发动机把3/4的能量以热能的形式散发掉了。六冲程发动机则利用了部分散发的热能去制造蒸汽以回收部分本来会损失的能量。在普通四冲程发动机的“进气-压缩-燃烧做功-排气”四个冲程之后，第五个冲程开始的时候，把水喷进炽热的气缸里面，水马上就变成了温度高达816度的蒸汽，体积急剧膨胀1600倍，同时气缸内压强急剧增大，推动活塞再次做功——如此一来，每6个冲程中就出现2个做功冲程，而消耗的燃油却没有变化。到了第6个冲程，发动机把水蒸气排放到一个冷却器，水蒸气在那里重新变成水。根据计算，六冲程发动机能比传统的四冲程发动机效率提高40%。如果是柴油机的话，还可以再提高5%。
柴油发动机4缸6缸的区别？
区别就是4缸机比6缸机少了两个气缸，正式系统也比6缸机简单一些，4缸机的有点是：轻，低转速扭矩大，成本低；缺点：振动大，高转速功率低。六缸机的有点是：动力输出更顺滑，运转更轻盈，震动小；缺点：油耗稍高。
6缸和4缸的区别如下：
1、6缸就是有6个气缸，4缸就是有4个气缸。
2、发动机排量不同：2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸。
3、6缸寿命比4缸长；4缸振动比6缸大；6缸油耗比4缸大；6缸马力输出比4缸大；6缸扭力输出比4缸大；4缸环保比6缸好；6缸价钱比4缸高；6缸改装潜力比4缸高；4缸维护成本比6缸高；6缸使用成本比4缸高。
以下是相关介绍：
1、按照排量大小的不同发动机分为三缸、四缸、六缸、八缸几种类型。
2、目前排量从一点三升至二点三升的车大多***用直列四缸发动机，其特点是体积小、结构简单、维修方便；二点五升以上的排量一般***用多缸设计，其中有直列六缸，如宝马；也有呈一定角度分两边排列的六缸发动机，可有效降低震动和噪音，如别克车系。
3、一般来说排量越大，发动机的功率就越高。但现在也有些小排量的车通过涡轮增压、多气门、可变正时器等技术来提高功率。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
这两种柴油发动机之是气缸数量的区别。柴油发动机4缸，也就是4个气缸。而6缸的则是6个气缸。除了气缸数量的区别之外，它们之间的功率效能也不尽一样。4缸发动机，所产生的能量大多是在2.0左右，而6缸的柴油发动机功率则要大的多，大都在3.0认上。
到此，以上就是小编对于六缸柴油发动机构造简图的问题就介绍到这了，希望介绍关于六缸柴油发动机构造简图的2点解答对大家有用。
