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奥迪引以为傲的技术是quattro四驱，其他品牌汽车有什么独有的突出代表性技术吗？
准确来说奥迪的quattro四驱系统是因赛道而闻名，因为表现太多Bug，国际汽联在甚至在1998年宣布禁止四驱车型参赛。而奥迪也是最早将四驱系统植入民用车的品牌之一，所以为quattro而傲他们是有资本的。只不过在近些年，奥迪最引以为傲的，好像是他们的车灯......
汽车是集大成的产品，自然各家也有自己擅长和出色的领域。我们来看看。
1. 宝马
将宝马一切擅长的综合在一起，可以用两个字来总结——操控。可以说宝马是民用品牌中最擅长操控的一位。比如他们的50:50前后配重比、前置（纵置）后驱等等，当然这些都是是表象，开过3系你会知道，那些金子般的调校思路在车身各处闪闪发光。
2. 奔驰
开宝马坐奔驰。奔驰做得做好的自然是舒适性了。不要认为这不是技术，事实上这是需要大量的人机工程论断后才能有的结果，同样也是智慧和汗水的结晶。当然了，这几年奔驰也开始宣传起自己的操控来，特别是他们的AMG系列，一直是这方面的重点攻坚方向。
奥迪品牌的quattro，相信很多人都印象深刻。供应商是托森。现在好多雷克萨斯品牌也用的是托森啦！
奔驰品牌的4MATIC，在奔驰G级上性能非常出色(其他车型的性能一般)
宝马品牌Xdrive，电控四驱，公路性能较好。供应商是麦格纳哦公司
大众品牌4motion，电控液压四驱，包括沃尔沃的四驱原理都和4motion是一样的。供应商是汉德公司或博格华纳公司。
马自达有创驰蓝天技术，大众有双离合技术，铃木擅长小型汽车的制造技术，本田的地球梦发动机，日产汽车的空间（大沙发），丰田的混动汽车技术以及高端品牌雷克萨斯汽车。国产神车哈佛H6的大、高、费油等。河南省开封市武***
题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！
说独有太牵强，技术都是通用的！但奥迪的四驱确实是非常不错的。其他品牌也有很多类似的！比如宝马有直列六缸发动机。大众有W12发动机。本田有i-VTEC技术。
宝马直列六缸
- 宝马直接六缸发动机。说起直列六缸发动机其实很多品牌都有，奔驰S500搭载的就是直列六缸。但说起直列六缸大家第一个想到的肯定是宝马！直列六缸发动机是最完美的发动机汽缸布局！动力输出线性，平顺性一流（汽缸震动可以相互抵消）沙弥曾经就痴迷过530！
大众
W12 - V型六缸发动机，直列六缸发动机，V型八缸发动机，V型12缸发动机肯定都听说过，而且很多品牌都有！但W12缸发动机（大众旗下布加迪还有W16缸发动机）知道的人估计不会太多！W12缸发动机是把两台VR六缸发动机串联起来！弥补了V型12缸发动机体积太过庞大的不足。W12缸发动机体积就跟普通V型八缸发动机差不多！
本田
带液力变矩器的双离合变速器 - 想到本田沙弥脑海中就出现了“黑科技”。本来想说i-VTEC的但它实在是太过著名！很多朋友都已经知道。今天沙弥说说本田另一个黑科技：带液力变矩器的双离合变速器！技术原理就不深入探讨了！只说一句：液力变矩器是AT变速器最重要的部件，双离合变速器用上液力变矩器可以大幅提高使用寿命，避免双离合变速器过热顿挫的通病！带液力变矩器的双离合变速器仅此一家！别无分号！除了液力变矩器双离合本田还有平行轴变速器！本田就是“黑科技”的代名词！
- 最后总结：其实还有很多品牌都有“独门秘方”比如保时捷和斯巴鲁的水平对置发动机，日产的CVT无极变速器，丰田的混动技术和双循环。三菱的超选四驱。奔驰的魔毯技术……因为篇幅原因就不展开了。
- 我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！
到此，以上就是小编对于变速箱专业维修微信号的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱专业维修微信号的1点解答对大家有用。
