大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于六缸发动机柴油泵抖动厉害的问题，于是小编就整理了3个相关介绍六缸发动机柴油泵抖动厉害的解答，让我们一起看看吧。
六缸发动机砰砰声音咋回事？
1、发动机缺缸，车子排出废气的气流有明显间歇，同时排气管抖动厉害；
3、汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差也比较粘稠，所以会响，这个属于正常现象。
首先，发动机过热可能是导致发动机砰砰声的一个原因。当发动机过热时，活塞和缸体的扩张会导致活塞在气缸中运动时发出砰砰声。这种噪音通常会伴随着发动机的启动和运行，可能会逐渐变强或持续一段时间。
解决方法：检查发动机冷却系统的工作情况，确保水泵、散热器和风扇都正常工作。如果水温高于正常水平，只要及时给发动机增加冷却剂，就可以防止过热。
第二个原因是由于燃油的问题。如果燃油的号数不够高，或者燃油中含有杂质，发动机运转就会发出砰砰声。这种声音通常是在发动机开始运转时听到的。
第三个原因是由于点火系统问题。蜡烛、点火线圈或点火线圈模块过旧或缺失，都会导致点火系统失灵，从而导致发动机运转时发出砰砰声。
解决方法：检查点火系统的各个部件，确保每个零件都正常工作。必要时更换零件和重装部件。
第四个原因是由于发动机悬挂系统问题。如果发动机悬挂系统出现故障，发动机就会在运行时晃动，从而导致发出砰砰声。
解决方法：检查发动机支架，确保其正常运作。必要时更换部件和重装部件。
1、当汽车停放了很久后启动，发动机会产生剧烈的震动，然后发出"哒哒"的噪音；
2、因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到了机油油底壳，在冷车启动时油泵并不能马上建立油压，特别是缸盖内部的气门，在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声；
3、解决：这个时候的噪音属于正常情况，当发动机启动一会过后，发动机就会恢复正常，不再有剧烈的噪音
六缸柴油发动机转速不稳？
常见故障
1、燃油管路进空气，导致供油不畅不稳定。2、各缸供油不均匀度超标。怠速工况下，各缸供油不均匀度不得超出规定范围（一般12﹪）。否则，怠速运行时柴油机可能会油车。必要时应在油泵试验台调整供油不均匀度。3、各缸喷油压力差过大，雾化质量参差不齐，也使柴油机转速不稳定。此时应调整喷油压力，改善雾化质量，保证各缸压力偏差在允许范围内。4、调速器飞锤动作不灵活。飞锤张合不灵活导致调速器灵敏度下降，使柴油机转速不能稳定
六缸发动机曲轴转几圈柴油泵齿轮转一圈？
柴油机与汽油机工作基本一样，柴油泵每转一圈控制各缸喷油嘴喷油一次，各缸喷油时间相差60°（六缸），四缸是90°（四缸）。因为不管是多少缸的发动机必须在曲轴转2圈（720°）之内各缸都作功一次。
以[_a***_]为例，发动机完成一个工作循环（进-压-爆-排）曲轴要转2圈，柴油泵喷油一次只需转一圈，近排气门打开凸轮轴也只需转一圈，因此曲轴：柴油泵：凸轮轴的转数比例===2：1：1，就是曲轴转二圈，柴油泵转一圈，凸轮轴转一圈。而多缸发动机各缸工作是同时工作的，只不过各缸的行程不一样。
到此，以上就是小编对于六缸发动机柴油泵抖动厉害的问题就介绍到这了，希望介绍关于六缸发动机柴油泵抖动厉害的3点解答对大家有用。
