大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机液压系统中的小回路的问题，于是小编就整理了3个相关介绍起重机液压系统中的小回路的解答，让我们一起看看吧。
起重机锁紧回路在液压系统中起什么作用？起重？
②调速回路。用手动换向阀的开度大小来调整工作机构(起降机构除外)的速度。优点是方便灵活。缺点是自动化程度低，劳动强度大。
③锁紧回路。***用液控单向阀构成的双向液压锁，将前､后支腿牢牢锁住，确保起重机的工作安全可靠。
④平衡回路。***用由普通单向阀与外控式顺序阀并联组成的平衡阀，防止在重物起降､吊臂伸缩和变幅作业中因重物自重作用而下降，确保重物起降､吊臂伸缩和变幅作业动作安全可靠。缺点是平衡阀所造成的背压会产生功率损失。
⑤在多缸卸荷回路中，***用三位四通M型中位机能换向阀的串联连接，使各工作机构既可单独动作，也可在轻载下任意组合同时动作，以提高工作效率。缺点是六个换向阀的串接，增大了液压泵的卸荷压力。
⑥制动回路。***用普通单向阀与节流阀并联组合来控制制动缸，配合起降马达安全可靠地工作。单向阀的作用是保证起降马达由动到静动作时制动缸能够快速制动ꎻ节流阀的作用是保证起降马达由静到动动作时制动缸解除制动动作缓慢柔和，防止重物突然下坠。
⑦卸荷回路。串接的各换向阀均处于中位时，M型中位机能组成的卸荷回路可使液压泵卸荷，减少功率损耗，适于起重机间歇性工作。
液压系统中设置背压回路有何作用？
对执行机构而言背压就是油液从执行机构回到油箱或油泵吸油口时,执行机构回油处的压力.
对系统而言背压就是主换向阀T口压力。形成:管路的沿程损失、通过各阀（包括滤油器/冷却器等）的压力损失
背压腔里的液压力称为背压力(即背压,也叫回油压力)。从广义上讲,液压缸运动时,液压油流出的那个腔都叫背压腔,或回泊腔。但通常所指的背压腔或回油腔却是液压缸前进,尤其是工进时的背压腔或回油腔。背压力(即背压)的方向与进油腔液压力相反,消耗了部分功率,但却增加了运动的平稳-性,尤其在外负载突然变小并减为零时,能对系统起缓冲作用。背压阀就是为背压腔建立背压用的,使从回油腔流回油箱的油液造成一定阻力即背压力。背压力不易过大,否则功率损失过大,效率降低；也不易过小,否则不起作用。
由背压实质可知,能做背压阀的有:节流阀、调速阀、溢流阀、顺序阀、单向阀等。其中,溢流阀做背压阀最好,能保持背压恒定；而单向阀做背压阀时,因其弹簧刚度太软,故应将单向阀换上较硬的弹簧,使其开启压力达到0.2Mpa~0.6Mpa
在液压系统中为什么设置背压回路？
在液压系统中设置背压回路，是为了提高执行元件的运动平稳性或减少爬行现象。也就是在回油路上设置背压阀，以形成一定的回油阻力，用以产生背压，一般背压力为（0.3~0.8）MPa。背压阀可以用单向阀产生背压外，还可以使用溢流阀、顺序阀和节流阀等。 无论是平衡回路，还是背压回路，在回油管路上都存在背压力，故都需要提高供油压力。但这两种基本回路上也有区别，主要表现在功能和背压力的大小。
背压回路主要用于提高进给系统的稳定性，提高加工精度，所具有的背压力不大。
平衡回路通常是在立式液压缸情况下用以平衡运动部件的自重，以防下滑发生事故，其背压力应根据运动部件的质量而定。
到此，以上就是小编对于起重机液压系统中的小回路的问题就介绍到这了，希望介绍关于起重机液压系统中的小回路的3点解答对大家有用。
