大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器制作座椅的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器制作座椅的解答，让我们一起看看吧。
东风座椅阻尼器自己能安装吗？
阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器，在美国被结构工程界接受以前，经历了大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震考验的漫长过程。
很显然，东风座椅阻尼器自己能安装。
摩托车座椅太高可以改装减震器吗？
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摩托车座椅高低虽然和车型的设计有直接联系，但有些情况下座高太高，平时的使用中还是非常不方便的，尤其是对于身高不够，技术来凑的车友更是如此，那么是否可以通过改装减震器来达到降低座高的目的呢?
摩托车的支撑结构主要包括车轮，后平叉，前后减震器，所以从它的结构来看，在无法改变车***小的前提下，确实可以通过缩短减震器行程来降低座高，由此可见这种操作从理论上是可行的。
不过如此操作后，会有一些负面影响，比如车型的通过性能就会降低，在某些特殊路段车架底部就会触底。
如果发动机有护板还好一些，如果没有发动机的油底壳可能就会破损，所以进行操作之前，一定要充分考虑当前车辆的通过性能，如若不然改装的价值也就不大了。
改变减震器行程后，除了通过性能会下降以外，它对路面冲击力的过滤能力也会减弱，因为通常情况下减震行程越长，它的缓冲能力会更强，反之就会变弱，所以通过减震行程降低车型座高后，车辆的行驶舒适性也会随之改变，并且在一定程度上也会影响车辆的操控性能。
通过以上的介绍可以看到，大部分摩托车都可以通过改变减震行程来降低车型座高，但由此而带来的弊端也是比较明显的，所以改装之前一定要考虑清楚，不然只能是徒劳无功。
宝马740后排座椅拆下来如何拆减震器？
先放气，然后拆开后排座椅后面的平台左右C柱的饰板，下面有三个十三螺母，松开螺母就可以了。减震器弹簧拆装整个操作过程中操作人员在减震器两侧，不得在减震器的两端，以防减震器弹簧没夹稳飞出。
宝马740后减震器拆装步骤
汽车减震器平均汽车每年行驶距离为2万公里，且更换减震器时要成对更换，得出更换频率为4年换一次，实际上根据不同车况、路况和减震器制造商的不同，更换频率会有所差异。减震器对于汽车而言，主要有两个作用，一是对因路面不平或驾驶条件差而引起向车身传递的震动进行阻尼，保持车辆的平顺性，乘座舒适，二是快速消除由路面引起的轴和车轮的震动，保证车轮随时抓地，从而保证车辆的转向和刹车功能，提高车辆行驶的安全性。
减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。
到此，以上就是小编对于汽车减震器制作座椅的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器制作座椅的3点解答对大家有用。
