本篇文章给大家谈谈柴油发动机压缩过程，以及柴油发动机压缩过程图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车引擎工作过程时的压缩是什么意思
空气动力车的原理：一辆汽车在行使时，会对相对静止的空气造成不可避免的冲击，空气会因此向四周流动，而蹿入车底的气流便会被暂时困于车底的各个机械部件之中，空气会被行使中的汽车拉动，所以当一辆汽车飞驰而过之后，地上的纸张和树叶会被卷起。
对比两者的动力表现，在发动机排量相同的情况下，柴油车在低速行驶时的峰值扭矩普遍高于汽油车。大，怠速起步不易熄火。
发动机工作原理发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。凡是曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。曲轴旋转一圈，即活塞往复两个行程完成一个工作循环的，称为两冲程发动机。
通风过程吸入空气，空气经过空气滤清器过滤后进入发动机，压缩的过程是活塞向上运动，进气门和排气门关闭，压缩进入气缸的空气。压缩到上止点，空气温度迅速升高，高温足以点燃柴油。
相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。燃烧是关键 汽车的发动机一般都***用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍）4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。
四冲程发动机的工作过程： 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。
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