大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器过坡的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器过坡的解答，让我们一起看看吧。
- 汽车高速行驶过程中，直接驶过坑洼，对车辆有什么影响？
- 北汽威旺m50f买了后悔，过减速带和小坑时减震器咚咚的响，下斗坡时刹车有时突然刹不住，同时会有咔咔？
- 开车时，方向盘摆正后车子往右跑偏，会是哪些原因造成的？
- 防爆胎抓地力不好么？
汽车高速行驶过程中，直接驶过坑洼，对车辆有什么影响？
车辆悬挂以及各机械部分还是撑得住的没那么脆弱的。
如果实在是受的冲击比较大，轮胎大概率会首先鼓包或者直接爆胎鼓包或者开裂，那就需要及时更换轮胎了。鼓包的轮胎是没法补的也不可以继续使用，会有爆胎隐患。要是坑没有特别深，没磕到底盘的话其实无伤大雅的，没那么娇气。但是也不要经常性的高速过坑洼，会潜移默化的对悬挂结构造成影响甚至变形。
考验汽车整体性能表现的时刻到了。主要是对底盘性能及减震器材料的考验。对整车焊接工艺和装配工艺冲击也不小。尽量减少这样的暴烈驾驶行为。对于底盘较低的跑车及轿跑车型来说，是致命的伤害。
汽车高速行驶中直接驶过坑洼，如果这是赛车还情有可原，毕竟人家是冲着获奖去的，而且汽车坏了又不用自己掏钱，有赞助商在那顶着呢。如果是公家的车也不用心疼，毕竟撞坏了有保险公司兜着，而且车又不是自己的。但是如果是私家车的话，这样开确实是拿汽车不当车，除了具有一定危险性，汽车的零部件受损，整车性能也会下降。
当汽车高速驶过坑洼的时候，最容易受损的就是轮胎与底盘。由于巨大的冲击力以及坑洼里面的坚硬物，轮胎很有可能被刺穿而爆胎。如果方向盘失去控制的话，极有可能造成翻车的悲剧。
当汽车高速行驶，如果不减速，某个轮胎陷入坑洼的时候，最容易受到撞击的还有底盘，包括横梁、悬挂、发动机油底壳。因为车身的自重，巨大惯性的冲击，可能会直接导致车架变形、零部件损坏。就算可以更换配件，四轮定位，但是车架变形会带来许多后遗症:行驶跑偏、车身抖动、异响、零部件磨损加速等。
所以如果你还当汽车是爱人的话，遇到坑洼、减速带的时候，尽量温柔一点，踩一下刹车，缓慢通过。
谢谢您的关注！
车还是开慢一点好，为了你和他的家庭请谨慎开车，高速路行驶遇到坑洼，应先观察后才慢慢通过，一般小坑洼快速通过没问题对减震系统来说是个巨大压力，对钢圈轮胎来说也有损伤，其它没有多大影响，请各位驾驶员开慢车，开安全车。
第一：避震一定有很大的影响。
第二：发动机支架。
第三：轮胎及轮毂。
第三：转向系统。
第四：在高速情况下，为了你的行驶安全，我建议你不要避让，毕竟你不是那个奔驰车主技术那么好。
北汽威旺m50f买了后悔，过减速带和小坑时减震器咚咚的响，下斗坡时刹车有时突然刹不住，同时会有咔咔？
这种声音主要应该是刹车皮和刹车盘磨擦的声音。
很多车主会发现刚洗完车后的几脚刹车有异响，这是由于刹车盘刚使用后很热，遇水后立刻收缩，造成表面不均匀，因此和刹车皮磨擦发出声音，此外早晨刚用车时也有时会有这个现象。
因此请注意观察一下异响的规律，如果是以上情况，但是行驶一段时间就消失的话就没有大的问题。
此外，还有些异响是一直都有，那就是刹车盘和刹车片本身的工艺问题，象早期的富康系列，刹车的异响就是没法消除，这和刹车盘的铸造工艺有关。
单纯的异响，但是没有方向盘抖动或刹车距离过长的问题的话，基本上不用去维修的，习惯就好了。
开车时，方向盘摆正后车子往右跑偏，会是哪些原因造成的？
非常感谢您对我的信任。
由于问题描述的信息很有限，比如车型，行驶里程，车辆是否出现过事故，出现问题时候的行驶车速等，所以只能从常见的几方面给您解答。
1、先对轮胎的胎压、轮胎磨损情况进行排查，胎压一般设定在2.3~2.5bar之间，能兼顾舒适性和燃油经济性；
2、对底盘的转向系统、减震器、副车架等举升起来检查是否有异常情况；（此种情况尚不涉及维修，产生费用很低）；
3、对四轮定位进行检查和校准，可在修理厂进行检查，费用一般在200以内。
如果还不能排除，去4S店检查并寻求帮助。
当然有一点也很重要，即您对跑偏的定义。如果在60km/h[_a***_]匀速，路面条件好的情况下有轻微的跑偏，个人认为是可以接受的。当然要看具体情况。如果您是重庆车主，可以联系我一起探讨交流。
希望对您有用。谢谢！
根据你的描述，大致是以下几种可能：
二、道路本身左高右低；
四、转向盘拆卸后未能还原；
前面四条都问题不大，及时检修即可。第五条就要凭运气了，因为有些事故造成的损害是无法复原的。
防爆胎抓地力不好么？
1.由于防爆胎胎壁很硬，舒适性上会比普通轮胎差，原本应该由轮胎吸收的震动和冲击，都交给了减震器和悬架等其他部位来承受，所以配备了防爆胎的车型悬架都是通过特殊***的。普通的汽车改装防爆胎，减振器很快就会损坏。
2.防爆胎由于轮胎侧壁进行了加厚处理，使侧壁刚性大大加强，这样就改变了轮胎的侧偏特性，汽车的操控性也会随之改变。改装了防爆胎的车型，驾驶时需要有一段适应期。
3.为了避免防爆胎在零胎压状态下不从轮圈上掉下来，这些轮胎都要安装在专用的轮圈上，普通的轮圈不能够安装防爆胎。改装防爆胎的同时必须更换轮圈，这是一笔很大的费用。
4.防爆胎比普通的轮胎更硬，在低温环境下会变得更加僵硬，会导致轮胎的抓地力下降，爬坡能力降低。一个非常明显的例子就是，宝马车的寒冷的北方冬季，稍大一点的坡就爬不上去了，在冰雪路面上更是如此。
5.防爆胎拆装很麻烦，一旦被扎就很难修补，如果操作不好，会给胎壁造成不可修补的伤害。所以补胎费用是极其高昂的。
到此，以上就是小编对于汽车减震器过坡的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器过坡的4点解答对大家有用。
