大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机水冷的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机水冷的解答，让我们一起看看吧。
柴油车为什么会经常缺水？
缺水，风扇不转，散热器被挡，节温器打不开，发动机皮带断掉，等等，都是导致“开锅”的重要原因。
加水要等发动机完全冷却先吧水箱里的会加满盖好盖子 ，在把补偿水桶里的水加到中点线盖好就可以了 。
经常缺水说明冷却系统中有漏水,或者缸床垫有轻微冲床。可能冷却液温度过高导致系统缺水。以下是关于柴油车的相关介绍：
注意事项：注意发动机水温过高。将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。
柴油发动机缺水后继续运行？
不行。 水作为柴油发动机的冷却媒介是柴油发动机正常使用不可缺少的一环，注意滿足标准使用是正常使用和安全的必要条件，胡来乱用是对自身设备的损失。所以缺水后要补足若补足水后仍然异常要仃机检查，总之不能缺水运行更不能无水运行。
明确发动机冷却水缺少的情况下，不能再继续运行了。如果再继续运行，对发动机的影响是很大的，会造成发动机的损坏，因为在高温的环境下工作，发动机的各个间隙会发动发生严重的变形，导致发动机零件磨损加距，从而使发动机彻底损坏。所以，绝对禁止柴油发动机在缺水状态下的继续运行。
风冷柴油机好还是水冷柴油机好哦？
水冷柴油机好,
水冷柴油机工作可靠,气温再高冷却水温度也只有100度能保证柴油机正常连续工作,重量比风冷柴油机要重些,操作要复杂,工作一小时就必须加水,气温高负荷重加水时间还要缩短。,在高温天气下长时间使用水冷柴油机带动。水冷柴油机比风冷柴油机更强。
柴油车高温水箱冒水是什么原因？
拉小瓦也就是曲轴连接曲柄连杆的瓦销，这个拉了也就是没有机油润滑导致的，你说更换发动机总成也就是不带水箱，导致高温。给你普及一下导致高温的几个点，第一节温器不拿，水循环成了小循环导致高温，第二冷却液不足导致高温，第三水箱水道堵塞导致高温，一般由于长时间加水导致发动机缸体内有锈蚀的颗粒物再循环到水箱里导致堵塞，最后，水箱最上层的铁盖漏水导致每次都蒸发一点停车看又看不到水滴下来但是每次又缺水，还有就是发动机冲缸垫导致的，这种情况几秒钟缸垫就冲了。作为你的新换的发动机，本身不会有问题，还是看一看原车的水箱做一个清洗吧
到此，以上就是小编对于柴油发动机水冷的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机水冷的4点解答对大家有用。
