大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机自吸原理图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机自吸原理图的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机能用自然吸气吗？
可以。首先你要明白汽车发动机的工作原理。自然吸气和自动停起技术的运用跟柴油机或汽油机毫无关联。
然后回答你的问题：可以。早在百年前发明柴油机的时候，就是自然吸气，因为柴油机比涡轮增压先被发明。其次，在1984年，自动停起技术在大众高尔夫的柴油机上使用了。
自然吸气发动机原理？
自然吸气发动机是通过活塞向下运动在气缸内制造负压，使进气门开启吸入空气，然后通过压缩和点火后爆炸来驱动活塞向上运动，并通过曲轴传输动力。
这种发动机不需要任何额外的设备来增加进气空气的压力，因此比较简单和经济。但是它的功率输出相对有限，主要适用于低功率和低速的车辆。
自吸施肥器的原理？
肥液灌里的肥液由施肥器注入到混合灌，肥料泵从混合罐抽出肥液输送进入到灌溉主管道中，同时设置支管连接注肥器，作为注肥器的进水管。根据信号差值通过控制电磁阀开关脉冲宽度调节施肥量，使主管道中的肥液浓度值与设定值保持一致，酸碱度的调节与肥液浓度调节类似。
工作时，施肥机在水泵动力作用下进水口有恒压水流入，水流流经射流器喷嘴渐缩段处，随横截面积的减少，水流压强增大，水流速度也随之增大，吸入室产生的真空负压与外界气压形成压差，利用压强差将单元素液体肥料与水进行充分混合了，经水肥混合液出口排出。
工作压差由加压泵提供，加压泵连接在吸肥系统上主管道入口处，达到为上端多孔管提供恒压水源的要求；有压水源流经射流器时，使吸入式的压力降低产生真空，完成施肥过程。
***用水肥一体化装备进行水肥自动管理有利于实现节水节肥和增产提效，是设施农业现代化发展的重点方向。
水肥一体化技术是一项将灌溉与施肥融为一体的农业新技术，是按照土壤养分含量和作物的需肥规律和特点，将可溶性固体肥料或液体肥液与灌溉水一起配兑成浓度适宜的肥液，借助施肥机，将配对成的浓度适宜的肥液通过可控管道和滴头或喷头均匀地到达作物根系区域。
到此，以上就是小编对于柴油发动机自吸原理图的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机自吸原理图的3点解答对大家有用。
