大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器上油封的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器上油封的解答，让我们一起看看吧。
有谁熟悉汽车减震器油封的吗？
这种减震器的拆卸方法步骤是1，先把减震器最上端的螺丝帽卸下，2把减震器内的减震弹簧抽出，3 ，找一个12号的螺丝杆把它加长(足够就减震器一样长），把方头的一边放进减震器里顶到最低端。4，把减震器倒立固定，把减震器底端的内六方螺丝卸下。5，把减震器内外筒分离，6，把减震器外筒顶端的皮封用起子起下，把下面的卡簧取下，把减震油封取下换之。重组，减震器重组后加入减震油，加的量一般是把减震内筒压到最低，开始加油直到油面到了离减震内筒还有大概10厘米的距离就可以了。最后把减震内筒拉出把顶端的螺丝扭紧。装车。
有谁熟悉汽车减震器油封的吗？
这种减震器的拆卸方法步骤是1，先把减震器最上端的螺丝帽卸下，2把减震器内的减震弹簧抽出，3 ，找一个12号的螺丝杆把它加长(足够就减震器一样长），把方头的一边放进减震器里顶到最低端。4，把减震器倒立固定，把减震器底端的内六方螺丝卸下。5，把减震器内外筒分离，6，把减震器外筒顶端的皮封用起子起下，把下面的卡簧取下，把减震油封取下换之。重组，减震器重组后加入减震油，加的量一般是把减震内筒压到最低，开始加油直到油面到了离减震内筒还有大概10厘米的距离就可以了。最后把减震内筒拉出把顶端的螺丝扭紧。装车。
减震器筒芯有油是正常的吗？
减震器是通过油压的阻力来限止弹簧的移动来缓冲车身的振动，提供良好的行驶性能。车子在行驶的过程中，为确保油封能够长期正常工作，有必要在活塞杆表面形成一层油膜。向上推动活塞杆时油膜形成。相反，如果向下推动活塞杆，油膜会被防尘唇刮除，可能使少量油液残留在油封上部。
由于此油液就具有较高的渗透性，它会从减震器上部渗入下部，并形成薄膜。
在这种情况下，能从外管上看到轻微的渗流，用户会将这种状态误认为是漏油，但这属于正常现象。
在某些情况下，减震器筒芯有少量油是正常的。减震器的工作原理是通过油液的压缩和流动来减缓车辆的震动。但如果减震器筒芯内有过多的油液，可能是由于密封件破损或泄漏引起的，这可能会影响减震器的性能，需要及时进行检修或更换。
到此，以上就是小编对于汽车减震器上油封的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器上油封的3点解答对大家有用。
