大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机出水管温度低的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机出水管温度低的解答，让我们一起看看吧。
柴油高压共轨发动机，水箱进水管很热，水箱底部跟出水管凉的。低档高转速不高温？
水箱上面温度高下面温度低是水循环有问题，是节温器有故障，没有完全打开造成。低档高速水温好一点更是证明了节温器工作不良，因为低档由变速箱输出的扭力大，相对于高速高档，发动机的负荷更小，更不容易高温。
柴油车副水箱不回水怎么回事？
副水箱水不回流是由于节温器性能下降或没有达到节温器打开的工作温度。
以下是关于汽车水箱使用的注意事项：1、防止汽车开锅：汽车水箱最害怕开锅，即温度过高，在行驶时要看好仪表盘上显示的温度。一旦发现温度过高就要停车检查。
2、停车检查：用户一旦发现发动机冒烟，停好车后要及时打开汽车前的发动机盖子，以提高散热速度。停车位置最好选在通风处，尽量避免停在隧道或较为封闭的地方。
3、定期更换冷却剂：汽车水箱里的冷却剂循环时间长，难免会出现各种杂质，影响散热的效果，因此要根据车辆说明书上的时间定期的更换才行。
锅炉不循环水怎么回事？
首先，可能是循环泵故障，导致无法将水循环到锅炉中。
其次，可能是水泵故障，无法将水送入锅炉。
另外，可能是管道堵塞，阻碍了水的流动。还有可能是水位控制故障，导致水无法进入锅炉。
此外，还可能是水质问题，如水中含有过多的杂质或气体，导致水无法循环。解决方法包括检查和修复循环泵、水泵、管道，清理堵塞，修复水位控制系统，以及处理水质问题。
驻车加热锅炉故障？
1、加热效果不明显
表现为加热器过热，散热器、除霜器不热。原因：回水口太细；循环水路中存有气体；胶管有被折弯现象；循环管路中堵有异物
；水泵故障；进回水阀门没有开启、发动机节温器打开过早等，查明原因进行相应的维修。
2、开机后没有任何反应
a、无电源输入。根据电路图测量加热器供电是否正常，检查车辆保险及线路供电情况。检查电源，检查开机信号线，检查地线。
b、热电偶问题：现象：测量热电偶两端，其阻值为0欧姆。原因：热电偶的两根出线与外壳相连了，造成点火传感器接地。
3、加热器冒黑烟
a、加热器积炭，清理积炭。
到此，以上就是小编对于柴油发动机出水管温度低的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机出水管温度低的4点解答对大家有用。
