大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆柴油发动机给油就熄火的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆柴油发动机给油就熄火的解答，让我们一起看看吧。
冬天柴油车给油就熄火是咋回事？
一般这种情况是柴油机某几缸不发火导致的，造成这种原因一般为油泵柱塞过度磨损而供油不足或者不供油，还有就是油头雾化不良，造成发火困难。可能是怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气等导致的。
发动机怠速不稳的时候，首先要调整怠速，如果怠速调整后故障还是不能消除的话，那就要检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞；如果量孔堵塞，可以用汽油或丙酮清洗，并用压缩空气吹通，如果量孔未堵塞，那就需要将发动机转速稳定在一定的转速下，观察以下进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气。
燃油供给系统故障：先看看高压管是否有油，没油的话检查是否滤清器阻塞，燃油泵故障等，有油的话就要检查喷油嘴雾化性能了。如果是突然发生的，油管路阻塞的可能性较大。
柴油机加油就熄火怎么回事？
汽车加油熄火不是功能不能实现，是为了安全。一般汽油车都需要在油箱里安装一个大功率的然油泵来给发动机供油，为保证供油压力，燃油泵抽取的油大部分都回流到油箱了，这样一个过程就导致了邮箱内的气压是略高于大气压的，我们常常会见到打开油箱时候有泄气的情况，就是这样原因。
如果在油泵工作的时候加油的话，第一，在打开油箱的时候可能会发生油喷出来的情况；
第二，加油的时候油箱内部会有大量的泡沫，油箱的气压会将这部分泡沫喷出来。油喷出来了，你说危险不？当然，这里只是存在这样的可能，不会必然发生，因为按车辆供油量的不同油箱内外的压差也会有所不同，另外跟气温、油温，湿度等等也有关系。上面说的是汽油车，部分柴油车没有燃油泵，高压喷嘴直接从油箱吸油，就不存在这个问题了。电影情节只考虑了***，安全因素被刻意的回避，实在不值得学习。综上，为安全起见，就直接规定加油时候要熄火了。
一般这种情况是柴油机某几缸不发火导致的，造成这种原因一般为油泵柱塞过度磨损而供油不足或者不供油，还有就是油头雾化不良，造成发火困难。可能是怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气等导致的。
发动机怠速不稳的时候，首先要调整怠速，如果怠速调整后故障还是不能消除的话，那就要检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞；如果量孔堵塞，可以用汽油或丙酮清洗，并用压缩空气吹通，如果量孔未堵塞，那就需要将发动机转速稳定在一定的转速下，观察以下进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气。
柴油机接触的少，但原理是清楚的，柴油机点火方式是压燃，就是气缸压缩新鲜空气，空气被压缩，就会产生高温，然后把柴油喷射进去，柴油遇到高温的空气，就会燃烧，产生压力，推动活塞。
这是柴油机跟汽油机的区别，汽油机是压缩汽油与空气的混合气，然后用火花塞点燃。，因为是压燃，柴油机的压缩比，比汽油机大很多，工作过程比汽油机粗暴，更容易产生爆震。
对于柴油机来说，气温过低，发动机都是凉的，柴油机就不容易点火，因为几次压缩，在气缸全凉的状态下，达不到能让柴油自燃的温度。
所以柴油机都有预热器，是用电加热的那么个东西，临时加热，把气缸加热到能压着柴油的那么个温度，以利于柴油机顺利启动，知道柴油机的工作原理，自然就知道为啥气温低了，柴油机不好启动了，另外柴油低温会凝固，也是件挺麻烦的事，尤其到冬天，气温骤降突然变冷，在路上就能看到一些货车跑着跑着突然熄火了，停在路边烤油箱。
到此，以上就是小编对于重庆柴油发动机给油就熄火的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆柴油发动机给油就熄火的2点解答对大家有用。
