大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机长时间低温运行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机长时间低温运行的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机冬天凉车不着车的原因是什么？
1、原因：柴油车冬天不着车是因为柴油在低温下，柴油中的蜡凝结了，导致流动性变差。解决方法：***取加热的方式使柴油恢复流动性、通过喷嘴进入气缸。主要解决办法是提前更换柴油，特别是老旧的柴油车，当环境气温在0度左右时，建议更换负10号的柴油；当环境温度在负5度以下，要更换为负20的；环境温度再低时更换为负30的柴油。
2、原因：电瓶亏电，寒冷地区电瓶亏电很常见。解决方法：可以***用拉车的方法使车发动起来，再由发动机给电瓶充电。扩展资料：冬天用车注意事项：1、***用柴油发动机的车，冬季使用时必须随着环境温度改变而更换燃油标号。如柴油标号不对，柴油会结蜡，导致柴油流动性变差；滤芯、滤网、管路内的柴油都会因为结蜡而堵塞。这时候发动机就会因为没有柴油供应而变得难以启动。所以***用柴油发动机的车辆冬季必须更换合适标号的燃油。2、冬天切记给自己的车保温，有条件尽量停在室内停车场，没条件的记得手动保温，给车的引擎盖盖上棉被。
3、切忌启动后猛踩油门。由于冬季柴油的粘度大，启动后猛踩油门会使机油泵高速运动，机油滤清器以及机油压力传感器一时无法接受突然升高的油压，容易导致滤芯膨胀，甚至涨破。参考资料来源：人民网-天真的冷了早上为什么我的车不好启动参考资料来源：人民网-又是一年冬来到，冬季用车要检查这些！
柴油货车水温一直很低会导致什么后果？
柴油车水温低了，会影响汽车动力，并不会费油。 水温低的危害： 1、进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加； 2、燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用； 3、未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜，使零件磨损加剧。 数据表明：汽车发动机的磨损 80% 是发生在冷启动的一瞬间，发动机低温时的磨损量是正常工作温度时的6倍！ 扩展资料： 汽车水温高的原因： 1、冷却液缺少或者选用不当。柴油机因为工作时内部温度极高，所以加注的冷却液也要求相当严格，如果冷却液缺少严重，不能够及时带走发动机机件产生的热量，进而造成水温过高。 2、散热面积不足。柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配，不过由于水冷柴油机的冷却液均大部份为水配以乙二醇而来，夏天还会有加自来水的现象发生。长期使用过程中，因冷却液质量不合格，在散热管内产生大量水垢，堵塞散热管，降低散热效率。 3、节温器失效。节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。 参考资料来源：凤凰网-水温过高或过低有什么危害？开车要多留意水温表
国五柴油货车天气一凉就不好启动.正常吗？
柴油车冷车很难启动原因： 1，低温造成润滑油粘度增加，发动机[_a***_]阻力变大，相同功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速下降。 2，低温使蓄电池内的化学反应速度减慢，蓄电池放电能力下降，冷起动输出电流值减少，引起起动无力。 3，低温也使柴油燃烧性能变弱，0#、-10#和-20#柴油的燃烧性能有不少差别。另进气温度低也应响柴油雾化和压缩爆燃温度。柴油车冷车正确启动方法： 1，启动前，可向水冷式小型单缸柴油机水套内加入热水预热，一次不行，可把水放掉，再进行第二次加热水预热。 2，预热后，先用摇把摇转曲轴，以便搅动油底壳内的机油，将其送到各运动机件表面，形成油膜，减少因缺油造成的机件间干磨擦，提高柴油机的使用寿命，然后再启动发动机。 3，启动后必须暖机，即在怠速状态下运转5分钟，待机温上升后，再挂低速档，适当加大油门，平稳起步，然后逐渐提高车速，加大柴油机的负荷。但是不能使发动机长时间处于怠速下运转，否则会因燃烧不完全而产生积碳，堵塞喷油嘴，引起气门和活塞环粘结，一般怠速不宜超过10分钟。
到此，以上就是小编对于柴油发动机长时间低温运行的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机长时间低温运行的3点解答对大家有用。
