大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于用柴油清洁发动机积碳好吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍用柴油清洁发动机积碳好吗的解答，让我们一起看看吧。
柴油洗发动机积碳靠谱吗？
不靠谱。把柴油加入发动机中，与积碳的位置是有物理隔离的，二者根本就碰不到一块儿。
积碳的生成位置一般是在气门、燃烧室内部以及活塞环槽部位；而柴油加入发动机中，是随着机油在润滑系统中流动的，它与气门、燃烧室是隔离的。
只有极少量的机油能通过活塞环的泵油作用进入到燃烧室中，能接触到燃烧室与活塞环槽中的积碳，但是柴油的数量极少，根本就不会对积碳有任何的作用。
柴油车加积碳清洗剂有用吗？
有的， 柴油车积碳问题往往比汽油车更严重。
一是因为柴油车一般负荷比较大。
二是柴油品质地域差异比汽油大很多，如果经常异地行车，加入的柴油质量难保证。
三是柴油车喷油嘴积碳问题比较严重，因为结构问题，拆洗比汽油车更麻烦。
所以使用添加油箱的柴油积碳清洗剂是很好的除积碳的方法，而且一般柴油车使用添加剂后的效果会很明显。
柴油清洗发动机的好处？
柴油清洗发动机有以下好处:
1、高效清洁引擎内部积碳，胶质和其他有害物质。
2、中和引擎内部生成的长期有害酸性物质。
3、清洁曲轴箱PVC阀。
4、清洁气门挺杆和液压挺杆。
5 、防止新旧机油混合，清除旧机油形成的油泥和油膜，以免降低新机油性能。
7 、洁净发动机润滑系统，增强机油流动性，降低发动机温度，提升润滑效能。
8 、避免发动机烧机油。
柴油发动机需要清理积碳吗？
柴油车需要清理积碳，但是没有汽油车那么严重。发动机积碳是燃油与润滑油不完全燃烧的产物。产生跟燃油和润滑油使用环境条件及本身的品质密切相关。凡是引起燃油不完全燃烧和润滑油非正常进入发动机高温部位的影响因素均是造成积碳形成的原因。
1、柴油品质差，含有杂质。
2、柴油机内的润滑油使用时间过长，胶状物含量高。
3、活塞环松旷、开口过大、气门导管与气门杆之间的间隙过大，导致机油窜入燃烧室内燃烧。
5、柴油机长时间低温运转或气缸密封件磨损、损坏，使燃油燃烧不完全。
到此，以上就是小编对于用柴油清洁发动机积碳好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于用柴油清洁发动机积碳好吗的4点解答对大家有用。
