大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压站二次制动系统图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍液压站二次制动系统图的解答，让我们一起看看吧。
液压制动哪几种类型？
有三类，一类是传统电控液压制动系统，一类是电控真空助力系统，还有一种是机电伺服液压助力系统。电控液压制动系统主要起到为制动力系统提供***力的作用。
电控液压制动系统是用一个电子式制动踏板来代替传动液压制动踏板，从而取消体积比较庞大的真空助力器，这能够节省很多空间，并且传递的数据更加准确，能够提高制动***力的控制，并且提供了更好的踏板脚感，制动噪音也明显减少了。
为什么制动系统***用双回路的布置形式？
1）单缸式制动主缸工作可靠性差，二旦制动管路某一轮缸发生漏油，会使制动力下降，甚至失去制动效果。为了提高制动系统安全性，目前较多***用串联双缸式制动主缸。双回路的液压制动系统中，主缸具有两套独立的液压装置，每套用于一半车轮，在行车中若某一套液压系统发生漏油，另一套仍能维持工作，保持一定的制动效果。
2）前轮后轮交叉各设一套制动装置。发动机前置前轮驱动汽车，前轮负荷较重，制动效果主要以前轮为主，若前轮轮缸或管路发生故障，光靠后轮制动效果差，故***用双管路制动系统交叉供给液压为好。
全液压传动怎么实现制动？
1、制动液体（刹车油）充满储存室和制动液管路，当脚踏上制动板时，作用力通过制动推杆推动主缸活塞运动，通过制动液传递到轮缸活塞，推动制动蹄与制动轮之间的摩擦，起到制动作用；
2、液压刹车：靠制动块压紧在制动轮上实现制动的制动器；
3、单个制动块对制动轮轴压力大而不匀，故通常多用一对制动块，使制动轮轴上所受制动块的压力抵消。
当液压刹车失效时，还有一种叫弹簧刹车的吗？
你说的弹簧刹是大型卡车驻车的放气刹吧？乘用车液压系统失灵后是没有听过有弹簧刹这一说的，液压刹车失灵可用驻车机构来缓速。***如是机械手刹，需要你自己来控制减速度。如果是配备ESC的电子手刹又分为两种情况:1、轮速传感器失效，那么刹车不会有防抱死功能，危险性比较大；2、轮速传感器无故障，那么驻车机构不仅能将车刹停，还具备防抱死的功能，增加制动的安全性。供参考。
到此，以上就是小编对于液压站二次制动系统图的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压站二次制动系统图的4点解答对大家有用。
