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下一代095型核潜艇将可能使用哪些技术？
095是我国第四代核潜艇的关键作品，个人觉得，新型核潜艇均在研制初期***用多种手段进行减振降噪，不但吸取上一代潜艇的减振经验，还不断有所创新。095型核潜艇或将装备具有自然循环能力我国第三代潜艇用核反应堆，主机舱***用浮阀式减振的整体模块设计，使用首创的模块化隔离甲板结构，并对动力推进设备进行优化，推进设备使用的动力电缆和阀门、断路器、泵等。从目前新一代核潜艇建造、研制状态来看，095型核潜艇未来批次将***用泵喷推进器。相比螺旋桨，这种推进器具有较高的推进效率和更好的声学性能以及优异的空泡特性，可增强潜艇的声隐身能力。
一方面，095新型攻击型核潜艇或将全部取消围壳舵，可回收式首水平舵成为新型攻击型核潜艇的主要布置方式。另一方面，新型攻击型核潜艇的指挥台围壳向低矮化发展，并增加指挥台围壳与艇体之间的光滑过渡，减少潜艇的水动力噪声。
目前国外核潜艇除主承力结构仍使用高强度合金钢外，正积极研究复合材料建造潜艇大型承力构件，正在进一步在非承力构件上应用复合材料。复合材料由于具有可设计性强、耐海水腐蚀、质轻、无磁等优点，095新型潜艇中应用的复合材料主要以声学复合材料为主，可能有50%至60%非耐压结构都***用了结构功能一体化的声学复合材料。未来我军实艇应用的包括声呐导流罩、透声窗、消声瓦、推进装置、泵、通风系统、非燃油管路等。
潜艇电气化、自动化的实现能够减少空间要求、降低重量、减少人员数量、缩减成本，而且将使潜艇设计更加灵活、增加负载能力、提升作战系统的效率。此外，潜艇电气化将代替原有液压和气压子系统，使系统更加整洁和安静。
在操纵系统方面，095核潜艇的操控系统进行了大幅的革新。操控部位大面积的触摸式显示屏取代大量分散的传统显示屏; 高度自动化的电传操纵系统代替了以往传统的模拟液压操纵系统。凭借快速实时显示的艇位详细数据，2名操控人员用2个操纵杆，利用触摸屏幕，就能够完成所有航行、潜浮和均衡等工作。
095型核潜艇高度自动化的操纵系统，还可对水下深度和艇体运动加速度，做出连续计算判断，并在计算机自控下做出自动补偿，使潜艇的操纵性能获得了很大的提升。此外，在作战与武器系统方面，095核潜艇未来很有可能***用了高度集成的作战指挥系统，它***用了一种开放式、分布式和实时的网络系统，集成了声呐、雷达、作战指挥和导航等系统，基本上达到美国佛吉尼亚级的水平。
瞧瞧这是什么？外星盯得紧，葫芦岛上一张卫片即说就是095，依其推测分析，按中国近几年发展出来的技术和科技，也该到了打造下一代攻击核潜艇的时候。呵呵，不对，或为093改吧？改就改爱乍乍滴，我们不愿意弄得动静太大。
就如其技术分析好了，按公开的报道消息，下面一一如实道来。
长度超过110米，宽度达到12米，这是什么吨位？至少可以上万吨。是的，我们过去造得小，人家说我们一是缺乏超级钢，二没有那么大的卷板机，现在我们的特种钢屈服度已到了2200兆帕，话说不久从这抬着回去的“海狼”级是多少？820兆帕而已嘛。
致于卷板机，不好意思，目前世界上最大的，就在我们这。是否单壳体？单壳体被指实用空间要比双壳体大得多得多，以前少，现在造得多，随着特种钢强度提高可以说迎刃而解，就不在做讨论了。
以下使用了多少新技术，如无轴泵推技术，被指安静性高，要看图片中的093改，应是搞定OK了，除此而外难有别的解释。
无轴泵推连着全电推，关于全电推，有心者可以去倾听一下马国士的故事，领先那个谁谁一代嘛，还有啥子问题。
网友关心的动力问题，第三代小堆“玲龙一号”，被指民用型丰度不高，军用的就不一样了，如何提高丰度在此不做讨论，有兴趣者可以去查一查相关专业知识。
下一话题，艇只是一个平台，有关武器，会有多少技术实现引领的弹弹方为重点。听说放屁什么上岸，什么下海的话，如是观照，会有一堆在等着排队你信还是不信，不信咱们就稍安毋燥有点耐心等着，否则能怎么办。
攻击型核潜艇是大国重器，也是利器，美国今天一艇“哥伦比亚”级都能达到70亿美刀，想想上面都堆积了什么高尖端，要不然不会显得这么高大尚，对于略略知道点点皮毛的吃瓜客来说，不要总拿吴下阿蒙的老话当做口沫四溅的本钱，也敬请不要自个头大就云里雾里不知说些什么。
全国轮船制造厂商有哪些？
3.沪东中华造船（集团）有限公司
4.江苏新世纪造船股份有限公司
5.渤海船舶重工有限责任公司
6.广州广船国际股份有限公司
7.江苏扬子江船厂有限公司
8.江南造船（集团）有限责任公司
9.南通中远川崎船舶工程有限公司
江苏新扬子造船有限公司，主要从事大中型远洋运输船舶和海洋工程装备设计和制造业务。配有900T、800T、600T等大型造船起重设备，造船设备设施先进、齐备；
沪东中华造船（集团）有限公司排第9，是中国船舶工业集团公司旗下的骨干核心企业。产品以大型LNG船、超大型集装箱船、海洋工程及特种船为主。
南通中远海运川崎船舶工程有限公司排第8，是中国远洋海运集团与日本川崎重工业株式会社合资成立的造船企业。造船完工量、新船接单量、手持订单量三大造船指标连续位居中国造船业十强企业，迄今共建造交付200余艘高品质船舶；
中船华南船舶机械有限公司排第7，公司总部位于广西梧州。自主设计生产的产品涵盖海洋平台起重机、船用起重机、舰用特辅机、船用甲板机械设备四大系列。
榜单第6名是中船黄埔文冲船舶有限公司，拥有华南地区最大的室内船台车间，具备3万吨级船舶和大中型水面舰艇的建造能力。主要产品有1700TEU浅吃水集装箱、2200TEU集装箱船、2500TEU集装箱船、多种型号的大中型挖泥船等；
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