大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油机发动机声音很脆的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油机发动机声音很脆的解答，让我们一起看看吧。
单缸柴油机声音不清脆是咋回事？
发动机的声音不可能很清脆的。如果过于清脆。那就是敲缸的声音了。或者是气门的声音了。那就意味着发动机有故障。
曲轴箱异响 当柴油机突然改变负荷时，在曲轴箱附近（汽缸体中部至下部范围内）可清晰地听到短促的“空、空、空”钝哑的敲击声，并随负荷或转速的增加而急剧变化，响声增大，无负荷时则不明显。这是连杆瓦过度磨损而造成连杆瓦与连杆轴颈配合间隙过大所致；若使柴油机某缸断油，如果此异响立即消失，则说明是该缸的连杆瓦响。
当曲轴箱下部有沉重而连续的敲击声，低速时声音清晰可辨，重负荷时更为明显，同时机油压力随着降低，这是主轴瓦间隙过大所致；当发动机低速突然改变转速时，在汽缸上部发出“铛、铛”响声，这是活塞销与连杆衬套或与活塞销座的配合间隙过大所致。
单缸柴油机发热后声音变了没劲？
1、发动机润滑和乐趣系统故障，发动机过热；进气管漏气导致混合气过稀；
2、火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱；废气再循环系统工作不良；
3、空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等故障；涡轮增压系统故障；
柴油机熄火时有敲打声？
发动机熄火异响原因有：有活塞敲缸响，活塞头部敲缸响，活塞脱顶响，活塞碰擦“肩臂”发响，活塞销响，连杆轴承<小瓦>响，曲轴轴承(大瓦）响，漏气响，气门响，挺杆响和正时齿轮响等；
一、活塞敲缸响：活塞直径小，敲击声脆。活塞直径大，敲击声沉重；
二、活塞脱顶响： 活塞脱顶是指头部和裙部从活塞的油环槽处断裂，一般情况下活塞头部留在汽缸的最上部，裙部仍随着连杆上下运动，并于活塞头部碰撞发响；
三、活塞碰擦‘缸肩”发响：如果没有检查缸肩(缸套最上部没有被活塞环摩擦着的地方，会形成一个台阶，这个台阶被称为缸肩)的高度，新换的活塞环没有倒角，在试车中就会听到一种清脆的‘嘎嘎’声，在任何转速下都响；
四、活塞销响： 活塞销与连杆衬套因磨损获维修不当，使其配合间隙过大，柴油机怠速稍高时运转，在缸体上部发出一种比活塞敲缸响更清晰并有节奏的敲击声。
由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸。
此时若继续运行,则发动机的最高燃烧压力异常增高,各部件热应力增大,机械负荷亦增大,在冲击力的作用下,运动部件将过快磨损并导致损坏。需要进行专业检测维修。
柴油发动机更换风扇离合后出现哒哒哒的声音咋回事？
可能原因如下：
1、分离轴承磨损或卡死；分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷；传动销与销孔因磨损而松旷；
2、判断[_a***_]发响时应轻轻踏下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，此时听到的声响则为分离轴承响，可能由于轴承缺油或轴承松旷损坏等原因引起；
这种声音很可能是风扇离合器不正常导致的。
因为风扇离合器是帮助掌控发动机温度、有效提高燃油经济性的重要组件。
如果离合器损坏、失灵，就会导致发动机温度升高，甚至引起发动机损坏。
而发动机故障引起的声音看起来和哒哒声有些相似。
因此，检查风扇离合器是否正常，可以解决问题。
此外，也需要排除其他可能引起的故障，比如空调压缩机异常、轮毂结构问题等。
延伸内容：对于这种问题，应该及时去4S店或者专业维修站进行检查和维修，以免造成不必要的损失。
另外，定期保养检查车辆也是避免类似问题的有效措施。
到此，以上就是小编对于柴油机发动机声音很脆的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油机发动机声音很脆的4点解答对大家有用。
