大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机能做什么工作的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机能做什么工作的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机刷ecu利与弊？
柴油车刷ecu的好处是动力得到明显提升，弊端是对汽油的品质要求更高，原本只需要加92号汽油，刷ecu后需要加95号汽油，并且油耗也会异常偏高，破坏整车平衡，对发动机的温度要求更高。
因为刷ecu后发动机处于超频工作，原本的冷却系统已经不再满足发动机的散热需求，发动机温度过高带来致命伤害。
如果只是刷一阶，即只是刷ecu数据，这样并不改变排气、三元催化器等硬件的原厂状态，年检是没有问题的；如果刷二阶，也可通过改用高流量三元催化器来通过年检。
柴油机的油门是干什么的，是控制喷油多少的吗？
是的，看看柴油发动机的原理就知道了，汽油发动机和柴油发动机的工作原理是不一样的。
汽油发动机是控制的节气门；
柴油发动机控制的是实际的进油量。
柴油机压缩的是空气，汽油机压缩的是空气和汽油的混合物，这就是两者的区别。
当柴油机气缸内的空气被压缩时，空气的温度会上升，这时候的温度达到柴油的自燃温度，所以，从喷油器直接把柴油喷到气缸内，柴油燃烧。
就这么简单。恩...
以前的柴油机没有节气门，只需要控制喷油量就可以了，现代的柴油机，跟汽油机一样，装有催化装置，需要同时控制进气量和喷油量，有节气门，油门信号通过发动机电脑计算，同时控制节气门和喷油量，达到最佳的空燃比!所以，现代柴油机油门是同时控制节气门和喷油量的!
简单的说“油门"是控制进油量，是由调速器根据柴油机工况负荷，调节高压喷油泵来实现机器的运转稳定。举个例子，发电机负荷突然增大，机器转速就会降低，这时调速器工作，拉动油门拉杆，加大喷油量，转速上升，最后平衡，转速保持恒定。
不论柴油机还是汽油机，从原理上来说油门踏板最终控制的都是喷油量。只是控制方法不同。汽油机油门踏板直接驱动节气门，当你踩下油门踏板后节气门位置传感器，空气流量计，进气压力传感器等信号都改变，ECU接收到这些信号后根据进气量计算出精确的喷油量然后控制喷油嘴的喷油脉宽，达到对喷油量的控制。
而柴油机是压燃的，任何转速下都必须有足够的进气量保证压缩温度能够引燃柴油，所以柴油机的进气通道是固定的，没有节气门的节流作用。改变转速只需要改变喷油量就行了。最早的油门控制方式就是调速器，拿我们常见的拖拉机单缸柴油机来说，它的油门通过调速器直接控制着喷油量，而现在的高压共轨或者泵喷射柴油机也都是通过控制喷油嘴的喷油脉宽来控制喷油量的。
所以说柴油机油门踏板对喷油量的控制其实比汽油机更加直接。
答案是控制喷油量与转速，柴油机与汽油机的工作原理并不相同，区别在于点火系统，柴油机是没有的。汽油机需要火花塞点燃混合气，而柴油机直接靠压燃产生动力。
汽油机上无论是拉线式节气门还是电子式节气门都是用来控制进气量，电脑就会自动改变喷油量大小然后控制发动机高速运转。而柴油车纯靠压燃，进气量的改变无法改变动力大小。所以直接就靠油门控制喷油量来实现改变。
简单讲原理就是油门后部有传感器直接反馈给电脑板，电脑板会根据传感器的信号决定喷多少油。
但是如今的柴油车也有节气门，这个到底起到什么作用呢？答案就是用来熄火的，老一点的不带节气门的车子熄火一般都是在驾驶室内一拉就自动熄火。但是如今搭配柴油车的车辆越来越高档，所以那种形式已经被淘汰。
希望我的回答可以给您带来帮助，也欢迎各位朋友改正学习。我是VP技师，您的忠实伙伴。
轿车上的柴油发动机怎么样？
现代的轿车上的柴油发动机一般都是高压共軌的发动机，特点是:油耗低，动力强，噪音低等。
高压共轨(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种[_a***_]方式。
它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail)相当于(高压燃油室)，通过公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关。
通俗点说:柴油发动机是压燃发动机，不用火花塞点火。柴油发动机的压缩比都在20左右，也就是说当活塞在压缩冲程顶点附近时空气被压缩了20倍，这时燃烧室的压力非常巨大，电控系统通过控制喷油器喷油(缸内直喷)，由于喷油压力非常高一般都在150兆帕左右(想象一下1500个大气压的感觉)，超高压燃油喷出后和高压缩空气混合就会直接燃烧爆炸推到动活塞做功。电控系统可以控制喷油器在爆炸冲程多次喷油和预喷，这样可以较好的提高了发动机的效率。而燃油的高轨压由燃油泵产生，ECU(发动机电脑)通过各种传感器传来的信号加以计算处理后，控制共轨的调压阀，来控制轨压始终保持在一定的工作压力内，ECU还根据各种数据来控制喷油器的喷油时间，次数和油量。
总结:高压共轨发动机是较先进的发动机，不光燃油经济性好，动力强劲，噪音低(和传统柴油发动机比)，加速性较好，而且还环保。在欧洲和美国柴油发动机的小轿车满大街都是。据说比汽油车还环保。当然什么都好就是噪音比汽油车高了点。
还有一个问题就是我国的柴油质量相对差一点，包括有一些黑心加油站经常会在柴油里加水什么的，如果加了质量差的柴油，车辆很容易出故障。
到此，以上就是小编对于柴油发动机能做什么工作的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机能做什么工作的3点解答对大家有用。
