大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱的技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱的技巧的解答，让我们一起看看吧。
变速箱油怎么热？
关于冬季热车问题。早上打着火都知道原地热车，但这个热车只是热了发动机，并不是整车都热了。变速箱油也需要预热，特别是冬季气温低，变速箱油液会变稠，对于润滑和动力的传递是有影响的。
而如果原地热车时间短，正常也就一两分钟，变速箱油是不会热的。此时行驶最好缓慢加油，低速行驶两三分钟后再正常开车。
车辆行驶起来后，变速箱油温上升的会比较快，与发动机预热类似，只需两三分钟就可以了。
如果刚开始就大脚油门，开车比较猛，可能会造成变速箱油润滑不足，磨损过快。
因此热车要有技巧，可以原地短时间热车，大约30秒-3分钟，再低速行驶一段时间继续热车，大约2分钟，这样发动机和变速箱都能得到预热。
常见的方法有以下几种：
长时间行驶：在长时间行驶过程中，变速箱会产生摩擦和热量，从而使变速箱油温升高。
引擎热量传导：变速箱通常与发动机相连，变速箱油的加热通常是通过变速箱内部的油冷器来实现的。发动机的热量会传导到变速箱，使变速箱油温升高。
冷却器散热：油冷器通常位于变速箱和散热器之间，变速箱通常会配备冷却器，通过冷却剂（如水或空气）来降低变速箱油的温度。冷却器通过散热片和风扇将变速箱油的热量散发出去，当车辆行驶时，从而使变速箱油温降低。
总之，变速箱内部会产生摩擦和热量，变速箱油的加热是通过摩擦、这会使得变速箱油温升高。热量传导和冷却器散热等方式实现的。
变速箱的作用是什么？如何养护？
变速箱的作用是：
1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件。
3、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。
汽车的变速箱，手动变速器MT、自动变速器AT和无级变速器CVT。
1、手动变速器（MT）手动变速器也称手动挡，它通过不同大小的齿轮来完成低速和高速驾驶中的不同动力传输需求。通俗点说，就是当负责传动的齿轮较大的时候，齿轮的转速就会比较慢，车速就慢；反之，负责转动的齿轮小的时候，齿轮转速就快，车速也快。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
2、自动变速器（AT）自动变速器，是利用车速和负荷(油门踏板的行程)进行双参数控制，挡位根据上面的两个参数来自动升降。 AT与MT的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过AT能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
3、无级变速器（CVT） 无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点
自动变速箱养护注意项：
1、自动档车长时间空挡滑行（不能空挡滑行）
到此，以上就是小编对于汽车变速箱的技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱的技巧的2点解答对大家有用。
