大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车领域的变速箱的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车领域的变速箱的解答，让我们一起看看吧。
汽车什么变速箱比较不错？都有什么区别？
感谢邀请，汽车变速器主要分为自动变速器和手动变速器，不过现在由于家庭用车越来越多且堵车严重，自动变速器也越来越多的被选用，下面简单介绍一下：
1.手动变速器：俗称MT，主要特点就是发动机响应直接且省油，但是就是要很好的控制离合才能感受其中的乐趣。
2.自动变速器：通常有三种（AT、Dct和CVT）,到。
a.这三种变速器最便宜的为Cvt（无级变速器）由于不用换挡所以较平顺且较省油，但由于靠链条带动抗高扭矩差且维修成本特别高;
b.DCT(双离合变速器)最接近手动变速器，只是由两套手动变速器组成由电子控制换挡，所以换挡快速且省油，但低速由顿挫的毛病;
C.AT(手自一体变速器)这个是最早使用的自动变速器，相对也比较稳定，但是就是油耗相对高点，换挡稍微慢点。个人喜欢AT
首先，说明一点，变速箱不存在好与坏，每一款变速箱都有其优点和缺点。
其次，按照大类来划分的话，变速箱分为手动变速箱和自动变速箱。
先来看手动变速箱，也就是我们约定俗成的MT，目前以5速和6速为主，优点是结构简单、技术成熟、维修成本低，缺点则是操作较麻烦，不太适合新手司机。
再来看自动变速箱，又大体上分为了双离合变速箱（DCT），代表品牌是大众、奥迪、长城、通用等品牌，并且按照目前的趋势来看，会有越来越多的车型搭配双离合变速箱。至于其优点，换挡速度快、较为省油，而缺点也是很明显，最为突出的便是小毛病频发，顿挫感强，比如说大众的DSG。
再来看手自一体变速箱（AT），被认为是目前最为实用的变速箱，经过时代的发展，已经从最初的4AT进化到现在的10AT，优点嘛，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。缺点是在不注意的情况下，不小心换成了手动挡。，当速度高时很容易造成高速低档，损坏变速箱。
最后看下无级变速（CVT），主要在一些日系车身上出现，比如说卡罗拉、轩逸、思域等，优点嘛，平顺性好，经济省油，缺点则是提速慢。
CVT比较不错，因为这款变速箱是无极传动，也就是说没有档位，或者说有无限的档位在切换。
CVT变速箱维护费用相对较高。故障率不高，所以尽可放心使用。
DSG变速箱，使用性能也是可以的，但是内部结构性分工过于多，前几年故障率比较高，目前已经很少出现了。
手自一体变速箱，技术基本成熟，维护成本较高，对变速箱油品要求较高。故障目前偏低。
手动档变速箱，维护成本低，舒适度因人而异。维护上基本没有多少钱，比如大众车的很多手动变速箱甚至有一部分终身免维护。虽然可行，没多少钱的情况，还是10万八万的换上一次比较好。
现在变速箱油很多种，总体分为两种：手动和自动，手动变速箱只有一种，自动变速箱就有很多了，例如日系的CVT变速箱、德系的双离合变速箱以及AT手自一体变速箱等等。如果是普通家用的话CVT变速箱或者是AT手自一体变速箱更好，如果经常跑长途的话那么双离合变速箱更好。
对于我们汽车的变速箱来说，各种变速箱各个类型的变速箱都有它自己的优点，每款变速箱由于它的结构组成不同，所以倾向性是不同的
对于双离合变速箱来说，他擅长的地方就是更快的换挡速度，更高的传递效率，双离合变速箱的这两点优势，其他的变速箱都是无法达到的，所以对于汽车动力输出要求的朋友对速度有要求的朋友，那么在汽车选择的时候就更青睐于双离合的变速器
那么双离合的变速箱在动力传递效率上和换挡速度上是比较不错的
我们的AT自动变速箱有更高的传递扭力，有更长的寿命和更稳定的性能，这款变速箱在传递扭矩上是最大的所以我们在比较大型的越野车SUV上看到的自动变速箱大多都是AT自动变速箱
但是AT自动变速箱，在传递过程中是有动力损失的，传递效率一般在80%左右，一般比较喜欢澎湃动力的朋友来说就不太愿意选择AT自动变速箱。
而对于无极变速箱来说，它主打的就是舒适性和燃油经济性，这就是这款车的优点，比较喜欢搭载在日系车型上，给人比较舒适的驾驶感受
但是这款变速箱的传递扭距比较低，是用在轿车上没有任何问题，但是不适用于大型的动力传动，而且在动力输出上也比较温柔，因为太直接的动力输出对这款变速箱是有损伤的
到此，以上就是小编对于汽车领域的变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车领域的变速箱的1点解答对大家有用。
