大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于船舶变速箱维修船厂的问题，于是小编就整理了1个相关介绍船舶变速箱维修船厂的解答，让我们一起看看吧。
来华参加多国海军活动的印度“加尔各答”号驱逐舰性能如何？
目前还没有形成完全的战斗力
印度所谓的自产的神盾舰***其实很早，它所属的加尔各答级驱逐舰满载7000余吨，看似性能先进但是要具体分析实际上是一款半吊子货。
首先从国际上的神盾舰分类说起，目前世界上有的神盾舰分为两种，一种属于大型神盾舰代表类型是“中华神盾系统”“宙斯盾系统”，另一种属于小型盾舰代表作是英国45型驱逐舰、法意地平线级驱逐舰、俄罗斯22350型护卫舰……。
当然所谓的“中华神盾”“宙斯盾”是指一个综合的作战系统，它内部包含了反导子系统、防空子系统、反舰子系统、近程防御系统……。当然最能代表神盾舰战斗力的无疑是它那四面巨大的相控阵雷达天线，四面***用S波段的雷达最大探测距离接近400公里，同时安装了低空补盲雷达和远程警戒雷达（相控阵在需要的时候才会开启）。
而代表性的小盾舰通常以X波段为主，***用四面固定阵体制或者两面阵背靠背布置或者单面旋转相控阵体制，因为X波段在同功率的情况下探测距离不如S波段，所以这类小盾舰头上都会顶个大球，球里面就是相控阵雷达天线，X波段相控阵雷达体积比S波段更小更轻所以更适合安装在更高的位置。
而印度海军加尔各答级驱逐舰用的以色列雷达，它***用了四面固定阵体制和S波段并且把它安装在很高的位置，这里晓伟就看不懂设计师的意图了。
一些基本知识告诉我安装在更高位置的雷达体积需要更小而重量需要更轻，对于相控阵雷达来说同波段的情况下当然是功率越大看的越远，而不同频率的雷达来说雷达频率越高天线体积越小（雷达天线与雷达波长有一个比值，小于这个比值接收就不太好），所以西方国家的X波段显然天然的频率高天线体积小所以适合安装那么高，而印度海军在波长为S波段的情况下还依然装那么高，而雷达在同频率的情况下自然是功率大看得远，反而印度缺选择了那么小的雷达。
所以印度即使***用了精度和探测距离兼顾的S波段也实现不了很大的探测距离，说白了就是没有中华神盾和宙斯盾的探测距离也没有英国法国雷达的探测精度，也就是没有体现出任何的优势反而这个大球比西方各国更重更高，所以其适航性是7000吨级别中最差的。
印度的军事装备，大家都清楚，印度的古代文明 、现实状况、经济发展，大家也很清楚，但印度是中国的重要邻邦，中印关系同样是中国最重要的双边关系之一，很多人意识不到，认识不清。咱们的某些媒体、特别是自媒体，长期调侃印度，对中印关系发展极为不利，在印度各城市大街上跑的都是日韩车，很难找到中国车，也很难找到路虎，可在中国大街上，随时可见的路虎就是产自印度，如果调侃印度能使印度落后、崩溃。使中国继续发展壮大，那就尽情的调侃吧！
印度“加尔各答”级驱逐舰，建造时间有点长，项目开始于1996年，到2014年入役，已然过去了18年光阴，所以技术上受制于人，造舰故事能写成一本厚书，蛮有点悲壮色彩。主要原因是，印度国防自主技术薄弱，主要关键技术装备，全靠外来，一拖时间，二费资金，满载排水量6800吨的此级舰共造了3艘，每艘平均造价近10亿美元，后期型号“维沙卡帕特南”级每艘则高达45亿美元，首艘舰2013年开工，说完工遥遥无期。
国际配套比较有利。传动轴、螺旋浆、全部钢材、主炮、反潜火箭和533毫米鱼雷，来自俄罗斯，发动机和变速箱来自乌克兰，相控阵雷达、电子战设备和防空导弹来自以色列，使用了法国的拖曳阵列声纳和着舰装置，等，还有一些国家的设备，兹不枚举。交付时间，晚是晚了一点，但想买都能买来，这点谁也无法与印度相比，俄美欧，都可以。以前用的俄罗斯多一点，现在开始转向西方，只不过价格更贵。西方出口装备，从来看人下菜碟，如果印度造舰技术能表现出自己的能力，价格则会友好得多。但像现在，技术能力太弱，要发展，也只能听凭人宰割。
如此发展有点不可持续。难为印度，这么多国家技术，都能整合到一条舰上，集成能力确实蛮高的。只是一样要注意，这样发展，有点是不可持续的。虽然满足于一时有了，但会造成巨大的后勤问题。不过呢，我们倒也不用操这份闲心，长期以来，印度都是这样搞装备。此番跨海而来，向我们伸出了友谊的双手，我们当然是欢迎的，一个与邻居友好的印度，也能拥有可期的未来。
加尔各答级驱逐舰
（本文由桌面战争兵棋原创撰写，图片来源于网络。）
又是新一期的“印度国货”系列文章，在上一期的文章中，小编向大家介绍了由于建造的拖延而导致服役即落后的德里级驱逐舰，印度对这一情况自然也是心知肚明，所以完工了3艘德里级驱逐舰后就再没有后续的建造***。在德里级服役之时，以美国阿利·伯克级驱逐舰为代表的装备相控阵雷达并搭载垂直发射防空导弹的高性能防空驱逐舰在世界范围内开始崭露头角。作为想要制霸印度洋的印度海军，自然也渴望拥有类似的先进战舰，于是印度推出了代号为“Project 15A”的造舰***，其产物就是今天要介绍的加尔各答级驱逐舰。
加尔各答级驱逐舰
之前德里级驱逐舰的项目代号为“Project 15”，而加尔各答级是“Project 15A”，这样看来两者之间应该是有联系的，事实也确实如此，虽然外观看上去加尔各答级和德里级是两个时代的产物，但是加尔各答级确实是在德里级设计的基础上进行改进而来的，只不过其对舰体隐身方面的强化导致两者在外观上的明显区别。这样的选择也是符合印度军工的现实情况的，如果让印度从头设计一款全新的驱逐舰，那不知道需要花费多长的时间。加尔各答级也继承了印度军工的一贯作风，那就是积极地和外国合作，舰上***用了大量的外国设备，即便如此，加尔各答级从设计开始到建成服役也花去了将近20年的时间，印度军工这个拖延的功底实在是不得不服。
加尔各答级驱逐舰
加尔各答级驱逐舰舰长163米，舷宽17.7米，吃水6.5米，标准排水量6800吨，满载排水量7500吨，加尔各答级沿用了德里级上的柴燃交替动力系统（CODOG），包括2座乌克兰的M-36E燃气涡轮和2座英国的KVM-18柴油机，最大航速32节，以15节经济航速可续航8000海里。加尔各答级驱逐舰为了提升舰体的隐身性能，将上层结构中的各式各样的天线都整合在了塔式桅杆中，使其看上去比德里级简洁了不少，那个装备有相控阵雷达的桅杆自然也成为了加尔各答级的标志性外观。
到此，以上就是小编对于船舶变速箱维修船厂的问题就介绍到这了，希望介绍关于船舶变速箱维修船厂的1点解答对大家有用。
