汽车变速箱主要部件,汽车变速箱主要部件国家规定

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车变速箱主要部件问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱主要部件的解答,让我们一起看看吧。

  1. 变速箱的里面的零件有甚么?
  2. 自动变速器主要由哪6个组成?
  3. DCG是什么变速箱,优缺点是啥?

变速箱的里面的零件有甚么?

变速箱的内部零件包括齿轮、轴、离合器液压系统等。
变速箱是汽车传动系统中的重要组成部分,主要用于调节发动机输出转速车轮转速之间的比例关系。
为了实现这一功能,变速箱内部需要配备多种零件来协调和控制动力传递。
具体来说,变速箱内部的主要零件包括齿轮、轴、离合器和液压系统等。
齿轮是变速箱中最重要的零件之一,通过不同大小的齿轮组合来实现不同的传动比
轴则用于支撑和传递动力,包括输入轴、输出轴和中间轴等。
离合器则用于控制动力的传递和中断,通过与发动机的连接分离来实现换挡操作。
液压系统则负责控制离合器和换挡器的工作,通过液压压力来实现换挡的平稳和准确。
除了这些主要零件外,变速箱内部还可能包括其他***零件,如传感器、控制单元密封件等,以确保变速箱的正常运行和可靠性。
总之,变速箱的内部零件的设计和组合是为了实现汽车的平稳换挡和适应不同驾驶条件的需求。

自动变速器主要由哪6个组成?

自动变速器的厂牌型号很多,外部形状和内部结构也有所不同,但它们的组成基本相同,都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器油泵滤清器管道控制阀体、速度调压器等,按照这些部件的功能,可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分。

汽车变速箱主要部件,汽车变速箱主要部件国家规定-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

DCG是什么变速箱,优缺点是啥?

DCG是双离合变速箱,上汽或者通用的汽车会用DCG变速箱。

先说实际应用的结果,不少车主反应DCG变速箱的汽车存在顿挫情况,其实这是干式双离合的通病,不论是通用、大众,还是国产的干式双离合都存在这种情况,低速行驶时变速箱发热严重,出现顿挫;久而久之,变速箱离合器片磨损严重,时不时就出现顿挫。这种偶尔的顿挫有的人能忍,有的人不能忍,或者在国产车上能忍,在合资车上不能忍。

那么再说通用DCG干式双离合比起知名度很高的大众DSG干式双离合谁优谁劣?在许多方面都是DCG更优。DCG是吸收了DSG在国内拥堵路况水土不服的问题,技术细节上做了许多改进与加强。比如DSG的电控单元的变速箱里面,时间久了就会出现问题,而DCG的电控单元就放在变速箱的外面来;比如DCG关键部位的耐磨系数比DSG更大,从而更耐用一些;比如DCG的离合器压盘更大更厚,这样热量传递会更好一些,热量冗余也更大一些。

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应该说,DCG是普通干式双离合的一种升级双离合,拥有诸多普通干式双离合所没有的优点,但是同样难逃干式双离合的通病--拥堵,走走停停就会使离合器片发热严重,导致离合器片磨损加快,进而出现行驶中顿挫,目前无可避免。

DCT包括DCG、DSG、DY等等类型,这些变速箱均为双离合,区别为干式和湿式

DCT指Dual clutch tran***ission,释义为两组离合器的变速器(箱),有这种结构的变速箱均属于DCT,至于其他的英文缩写只是体现不同车企的特殊命名而已;有些命名属于一个系列,比如大众DSG有DQ200干式、250~502湿式等等;而DCG指通用GM双离合变速箱,有七档干式和六档湿式两个系列。

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1、七档干式双离合为SH25D7系列,适用于GM二代平台以及上汽AP1平台汽车,这一系列的变速箱最大特点为可承受输入扭矩250N·m,而且双离合器为干式。所谓干式指离合器没有油液润滑,动静盘摩擦片完全以干磨实现动力传动和半联动;DCG的特殊之处为[_a***_]电控液压驱动伺服缸,利用杠杆控制离合器的运行。

不过不论用什么技术也没有干煸干式双离合的严重问题,在低速驾驶频繁半联动状态下,离合器仍会出现快速的磨损并且产生高温,一旦仪表盘出现变速箱警示灯则要停车散热后才能使用;搭载这台DCG的昂科威、科鲁兹、MG系列、荣威系列等车,这些车使用的15E4E发动机峰值扭矩又与变速箱能承受的峰值扭矩相同,所以这些车关于离合器的故障反馈也有几千条,稳定性是非常差的。


2、六档湿式双离合为SH36D6系列,这一系列有B系列匹配排量发动机、可承受最大扭矩为170、200、215N·m的低阶版;其次为A系列可承受峰值扭矩360N·m的高阶版,这台变速箱的技术特点与7挡DCG基本相当,但离合器升级为湿式结构是重大进步,一旦离合器有油液润滑则稳定性会大幅提升,因为无需考虑磨损、变速箱油也能流动散热。

与这台变速箱匹配的发动机多为20L4E-2.0T,其峰值扭矩在350N·m左右,有适当的扭矩余量能够提升运行稳定性,换挡效率也算理想,量产车如MGHS以及荣威Rx5的2.0T版均有不错的性能表现,只是品控水平又导致这两台车没有理想的销量


DCG双离合变速箱七档不建议考虑,六档可以考虑挡但也要综合量产车的销量保有量以及质量反馈;在双离合变速箱出现湿式的那一刻起,干式则已经被认定为错误的存在,所以干式能不选则不选。


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到此,以上就是小编对于汽车变速箱主要部件的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车变速箱主要部件的3点解答对大家有用。

标签: 变速箱 干式 离合器