大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱改发电的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱改发电的解答，让我们一起看看吧。
小变速箱加装取力器能带动20千w发电机吗？
小变速箱加装取力器能带动20千w发电机。通过一系列的平衡稳定手段虽使问题得以明显改善。但这依然无法超越改变其本身结构上的特性，就像普通直列发动机的震动通常都会大于V型发动机一样，夹角更小的VR6从结构本身就决定了它的震动会大于V6。诸如大众旗下的高尔夫R32、EOS等车型都曾装配过这款发动机。
电气化变速箱是什么？
电气化 的变速 器，其实质是一动力变换传动系统，是利用电气化技术把汽车变速器、离合器、发电 机、电动机、制动能量回收装置和制动控制器、充电控制器等科学地整合在一起，实现所谓 的无级变速和电子离合功能。
比亚迪唐混动时间久了，能把电池及电机拆掉减轻车重，变成燃油车吗？
技术上是可以的，这属于巨大改装，变速箱组件，轮胎，车内空间，甚至车架都需要做大改动，整车的电路需要重新排版走线，少了电机，电力回收制动拆除需要更换整套刹车系统，重新调试。减掉电池，空出的空间会造成车辆重心不集中，需要增加配重块或者以其他零部件补充重量，少了电机，发动机单项动力不如从前，有可能带来动力不匹配，油耗增高。因此，在实际情况下是不可以也完全没有必要的，除非极限改装玩家。
首先明确告诉你，这事多半不可以！而且很危险！
混合动力并不是简单的在汽油车的基础上加了电池和电动机，而是在汽油引擎的基础上先增加了一套并行的动力回收系统，再搭配汽油引擎和行车电脑的***，形成低速跑电，高速汽车引擎介入的工作机理。
这一块是混合动力的系统核心，哪怕你开回原厂，工程师也不敢保证给你单独拆了电动机和电池之后系统不出问题。
比喻可能不完全一样。但道理是相同的。那就是:
你花了10000块钱配了一台可以最高画质吃鸡的电脑主机。然后玩了一段时间你说，不行，我想把显卡卸了。用主板自带的显卡吃鸡。
这不是蠢，就是傻。
系统和车辆结构有区别，比如发动机跟离合器之间装的就有前桥电驱总成，你自己没法拆，拆了就废。混动不是油动挂个电机加块电池就完事的。如果喜欢唐的设计，可以考虑买油动版，比dm轻了半吨，发动机就是dm上用的那套改的，不过只有两驱。
首先我们应该搞清楚，一辆车能高速平稳行驶是基于车辆的整体调校。每一辆能够推向市场的车型，都是经过无数次试验和改进才符合安全上路行驶的条件。
如题:混动车的调校，也一定是遵循着这个原则，厂家绝对没有考虑过把电池和电机拆掉还能安全行驶的事情。即使拆掉了还能够上路行驶，我们警察叔叔也会分分钟把你逮住的……
所以还是别惦记这事了，还是考虑换个电池组或者换辆车吧。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱改发电的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱改发电的3点解答对大家有用。
