大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于云南纯水冷却系统加液压油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍云南纯水冷却系统加液压油的解答，让我们一起看看吧。
汽车水箱水为什么不***用水而用冷却液？
汽车冷却系统使用防冻液是有一定原因的，首先防冻液具有防冻，防垢，防沸，防腐蚀等多重作用，这是水所不具备的，如果使用水作为冷却液的话，水箱容易出现水垢堵塞，发动机会受到腐蚀，在冬季水会结冰，在夏季水会更容易出现沸腾的问题。
所以汽车的发动机一定不要使用水来替代防冻液。如果在紧急情况下可以临时代替防冻液，但之后要尽快换掉才可以。汽车发动机在运行过程中要不断产生热量，一旦发动机过热就会导致功率下降，机件异常磨损，甚至出现烧蚀现象。
所以，发动机都设计有冷却循环系统，以保持发动机的正常运行温度，发挥发动机的性能。汽车的冷却循环系统为什么用防冻液而不用水呢？主要是因为以下两个方面的原因。
一、水的适应温度范围低。一旦环境温度低于零度就会结冰，不但起不到冷却效果，还会因为结冰后体积膨胀，将散热器，缸体等零件胀开裂。
而防冻液主要***用了乙二醇作为主要成分，具有很广泛的温度范围，即使到-48℃也不会结冰，同时还具有良好的热稳定性，不易挥发和沸腾。
你好，首先我们得了解防冻液的作用，防冻液具有冷却，热传导，防冻，防沸和防腐的作用，1.冷却.通过冷却液在冷却系统中的循环流动，将发动机工作产生的热量释放，2.热传导.冷却液通过与发动机缸体接触吸收发动机热量，本身温度升高将发动机热量带走，3.防冻，冷却液的冰点低，可以防止在寒冷冬季停车时，因系统内结冰，导致散热器涨裂从而损坏发动机。4.防沸，冷却液的沸点通常在110度左右，5.防腐，发动机冷却系统中有很多金属原件，而冷却液中有很多添加剂，可以防止冷却液对金属原件的腐蚀。水也可以冷却降温，可是水的沸点太低，通常发动机冷却系统的温度都超过了100度，而水的沸点通常是100度，超过100度发动机就开锅了，这样会导致损坏发动机，水在冷却系统中也不会起到防腐的作用，它会慢慢腐蚀发动机冷却系统的金属部件。所以现在汽车冷却系统用的都是防冻液。
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯！
在上世纪80年代前大部分汽车***用水做冷却液。水作为冷却液的缺点是冷凝点太高(摄氏0℃)，沸点低(摄氏100℃)，水冷却设计最高点设计在摄氏95℃左右。
当代发动机的工作环境，摄氏零下40℃到零上摄氏120℃。当代发动机把泠却液工作范围设置在摄氏零下40℃到摄氏零上105℃这只有专业的冷却液才能做到。
水箱可以用水
但是只是在应急情况下可以加水，等有条件必须及时更换为专用冷却液。
冬季防冻：冰点低
为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。乙二醇最低冰点达零下68摄氏度可以满足我国绝大部分地区使用，水的冰点为0摄氏度，这也就是为什么冷却液也叫防冻液。防腐蚀
冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因此冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。防水垢
冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能，所以即便应急情况下加水也最好添加纯净水蒸馏水等纯度高的水。防开锅
符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。现在的汽车需要加水？
不需要
汽车不需要加水，需要加防冻液、玻璃水、汽车电池的电解液。虽然这三种液体的主要成分都是水，但是和水完全不同，不能用水代替。
第一种是防冻液，由水、乙二醇防腐剂等一些化学物质合成。它是一种用于汽车发动机防冻润滑和冷却的液体。
第二种是玻璃水，全称是汽车挡风玻璃清洗液。
第三种是电解液，电解液的主要成分是硫酸。
电池在使用过程中会消耗一部分，需要及时补充。
许多汽车需要添加水，以保持发动机的冷却系统和其他系统的正常运行。例如，汽车的冷却系统需要水来保持发动机温度在正常范围内，防止过热和损坏。其他系统，如雨刮器液体和制动液体也需要水。但是，一些新一代汽车可能使用不同的冷却技术，不需要添加水。所以具体要根据汽车的情况而定。
有部分汽车仍要加水。
1.现在的汽车需要加水的情况并不是完全消失，仍然有部分汽车需要加水。
2.现代汽车引入了全封闭循环冷却、自调节液压缸等新技术，减少了水温波动和蒸发量，从而降低了加水频率，但仍有少数汽车***用传统的散热器冷却方式，需要定期加水。
3.汽车加水不仅仅是指冷却液，还有雨刷水、刹车液、机油等需要定期检查和加注。
同时，随着汽车技术的发展，人们对汽车的使用和维护也需要越来越多的注意。
到此，以上就是小编对于云南纯水冷却系统加液压油的问题就介绍到这了，希望介绍关于云南纯水冷却系统加液压油的2点解答对大家有用。
