大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车6速变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车6速变速箱的解答，让我们一起看看吧。
什么是六速变速箱？
6速变速箱从字面上来理解就是，6速比5速多一个挡位。5速就是1—5挡加一个倒挡；而6速是1—6挡加一个倒挡。
从构造上来看，6速变速箱的齿轮比较的密集。在加减挡时的速度来看，6挡变速箱的速度区间要更小；同样的原理，因为齿轮的增加，6速变速箱与5速变速箱在同档位时，转速将更低，更为的省油。
同样的因为6速变速箱多一个挡位，这也让6速车的动力输出更为的稳定，在加减档时比较少那些因加减挡而产生的顿挫。
变速箱的4速和6速有什么区别？
最大的区别就是变速器内的结构根本就不一样，一个是六个档位的，一个是四个档位的。车辆在低速是六速的变速器，它的扭矩更大。而高速时，它的传动比更小。从上对比可以看出，4速变速器在1-2-3档跨越的时候，速***别差异了1.3、0.5，所以起步提速时出现换挡的顿挫感比较明显，而为了确保车辆的动力，须发动机高转速在某个档位上停留比较长的时间； 而6速变速器尽管起步的一档与二档之间差异比较大，但是其他的就细分了很多，发动机转速稍稍高起来就可以匹配相应的档位，顿挫感小而且油耗经济，特别在高速时油耗更低；像Q7配置的8速变速器，时速70以上就可以在8档上巡航了； 当然，变速器的档位不是越多越好，过分的细化带来制造成本的上升、加工装配以及环境要求严格，后续的保养维护费用昂贵，所以普通的家庭轿车一般6速变速器足够了； 自动变速器还有无级变速的，由于***用了液力、电液、机械等方式推进以及模块控制，尽管也有相应的速比，但在电脑控制下，在一定速度范围内，能连续、任意的变换速度，使提速更加的平顺。
有3方面的区别。
二是结构不同，4速的结构简单；6速的结构也复杂，二是速比差不同，4速的大6速的小。
三是驾驶感受不同，6速的舒服，同时也比4速省油。
顾名思义，4速变速箱就是只有4个档位，6速变速箱有6个档位。对于汽车来说，可以说档位越多越好，因为档位越多发动机动力就可以趋于线性的输出，也就是可以让发动机一直处于最佳的经济工况工作，6速变速箱比4速换挡冲击更小，燃油经济性更好，但是技术比4速复杂的多，成本也要高的多的多，国内大众车已经基本都配备6速甚至更多变速的变速箱了，非常厚道，只有日韩和美国车还配备80年代的老掉牙的4速变速器。
6挡是多少速变速箱？
6档变速就是6速手自一体变速箱，顾名思义，“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。而且具有模拟手动的功能，其手动功能主要是在变速杆处于D档的时候，向右侧推过去，然后可以根据驾驶要求，用手轻轻的向后拨表示减档、向前拨表示加档。
六速手自一体就是集六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。
到此，以上就是小编对于汽车6速变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车6速变速箱的3点解答对大家有用。
