大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修后的残油的问题，于是小编就整理了5个相关介绍变速箱维修后的残油的解答，让我们一起看看吧。
吉利英伦手动变速箱维修方法？
1拆卸前的准备
2从车上拆下变速箱
3变速箱的解体与装合
拆卸前的准备查对变速箱型号，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况，在不能保证起码的易损件和必换件的情况下，不应立即拆卸解体。对于罕见的车种，这一点尤为重要。一般不要***取先解体，找到损坏件后再找配件的做法。这样做往往会造成因配件困难，解体后由于密封圈，垫片等损坏而无法恢复的尴尬局面。
放干变速箱机油，卸下优盘，仔细检查残油种的杂质部分。一般来说，含有深褐色或黑色粉末为离合器片磨损，亮白色金属粉末为油泵,单项离合器,齿轮机构磨损.这能进一步验证原来判断的准确性.从车上拆下变速箱因受车身底板形状和位置的限制,直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够.最可靠的办法就是连同发动机一同从车上吊下,但这种方法需要增加许多***工作,适合发动机本身也需要解体检修时***用.
自动档的车行驶了7万公里，换变速箱油可以***用重力换油吗？
重力放干净油底壳里面的全部旧油4升，然后加新油八升到油底壳里，将回油管引出到废油桶，启动发动机，在每个档位循环挂档，等废油桶喷出4升扭力器的废油。熄火复原管孔，全部更换完毕！
变速箱可以重力换油，但最多换出40％，还存在不同油品之间配伍性不良的隐患，换不如不换。建议用等量自动循环机换吧，用油多但还的彻底。保养的是自己车，不是做做样子而已。
你好，自动变速器是可以***用重力换油的，但是这种换油方法不太干净，这时因为所有的自动变速器油冷却器都没有放油口，除奔驰等少数车型外，大部分液力变矩器没有放油口，控制阀体里的油大部分无法放出，按照传统的方法从油底壳放油，大约只能放出60%的油。这种放油的方法很不理想。
目前较好的放油方法有两种。一种是在热车状态下，打开自动变速器油冷却器在变速器一侧的回油管，利用自动变速器清洗机从加油孔向里注入新油，用新油顶出旧油，每台变速器大约需多加1L油，可将旧油90%以上顶出，这种方法的缺点是没有更换自动变速器油滤清器。
另一种是在热车怠速状态下，打开冷却器的回油管，利用变速器自身油泵的压力，尽可能多地向外排油，等到待回油管不出油时立即停车，打开冷却器进油管，用0.2MPa压缩空气加压，将冷却器内的残油排净，然后再卸下油底壳，放出变速器内残油，更换自动变速器油滤清器。此方法比较麻烦，但效果较好。
总结建议：更换自动变速器有不要用重力换油的方法。
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自动挡车型建议***用循环方式更换变速箱油。
目前我们常见的更换变速箱油的方法分为两种：重力换油和循环换油。重力换油的方式比较简单，顾名思义就是拧开放油螺丝或是拆下油底壳让变速箱里变质的变速箱油通过重力自然流出，但是这种换油的方式一般有50%左右的残留变速箱油放不出，新的变速箱油加注后会与旧的变速箱油产生混合导致油液污染。这种换油方式比较适合手动变速箱。
而循环机换油是利用机器产生压力，把自动变速箱油以动态循环方式进行更换。更换新的变速箱油能达到80%以上。循环机换油方式由于是以循环动态换油，所以更换时大约需要12升左右的变速箱油。需要提醒的是在更换变速箱油时同时要把变速箱滤芯一起更换。因为自动挡变速箱的结构比较复杂，所以在更换变速箱油时一般都是***用循环机换油。
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vt3变速箱拆装方法？
1、拆卸前的准备 查对变速箱型号，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况，在不能保证起码的易损件和必换件的情况下，不应立即拆卸解体。对于罕见的车种，这一点尤为重要。一般不要***取先解体，找到损坏件后再找配件的做法。这样做往往会造成因配件困难，解体后由于密封圈，垫片等损坏而无法恢复的尴尬局面。
放干变速箱机油，卸下优盘，仔细检查残油种的杂质部分。一般来说，含有深褐色或黑色粉末为离合器片磨损，亮白色金属粉末为油泵,单项离合器,齿轮机构磨损.这能进一步验证原来判断的准确性.
2、从车上拆下变速箱 因受车身底板形状和位置的限制,直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够.最可靠的办法就是连同发动机一同从车上吊下,但这种方法需要增加许多***工作,适合发动机本身也需要解体检修时***用. 在单独检修发动机时,可松开发动机后支承,使发动机后部下坠,以腾出变速箱上部的空间,有利于拆卸. 把变速箱拉离发动机时,应沿轴向拉动,可伴以绕轴线的顺和反方向转动,但不得上下左右摆动,以免损坏变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接部分的表面状况与配合.
3、变速箱的解体与装合
①准备好工具及盛放各类[_a***_]的小盒,在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册,应准备好记录本和做记号的胶布条.
②拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。
③自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。
④拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。
⑤拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。
⑥零件拆卸后，应用汽油洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。
奔驰GLA换变速箱油不换垫圈可以吗？
不可以的
需要换
需要换。因为变速箱最_用循环方法_换变速箱油,同时还要_换变速箱滤网,清洗油底壳,这样才算彻底保养,变速箱。更换变速箱的同时也要更换垫圈,自动变速箱油,养护很重要,循环换油能够彻底把变速箱里_残油推出,换油才能达到
纽荷兰704变速箱拆解过程？
变速箱拆解过程：
1、拆卸前的准备查对变速箱型号，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况，在不能保证起码的易损件和必换件的情况下，不应立即拆卸解；
2、对于罕见的车种，这一点尤为重要。一般不要***取先解体，找到损坏件后再找配件的做法。这样做往往会造成因配件困难，解体后由于密封圈，垫片等损坏而无法恢复的尴尬局面；
3、放干变速箱机油，卸下优盘，仔细检查残油种的杂质部分。一般来说，含有深褐色或黑色粉末为离合器片磨损，亮白色金属粉末为油泵，单项离合器，齿轮机构磨损.这能进一步验证原来判断的准确性。
你好，变速器的拆装步骤如下：
（1）清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，如加油管；
（2）从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子；
（3）拆下油底壳，取下支油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，注意不要损坏油底壳凸缘；
（4）检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜材料，则说明是衬套磨损；
（5）拆下连接在阀板上的所有线束插头，拆下个电磁阀，拆下与节气门阀连接的节气门拉索，用起子把液压油管小心的撬起取下，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器；
（6）拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，取下阀板总成，取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可拆下手控阀操纵轴。
到此，以上就是小编对于变速箱维修后的残油的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修后的残油的5点解答对大家有用。
