大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器故障检查的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器故障检查的解答，让我们一起看看吧。
如何检测汽车减震器是否损坏？
对于***用了CDC连续阻尼控制技术的减震器，需要使用专业的设备进行诊断和测试。而对于传统的双筒式减震器，则可以通过以下方法初步检测：
观察：在停放的汽车上按下车厢，然后松开。若车身弹跳超过2-3次，说明减震器可能已经损坏。
压测：将车辆行驶一段距离后停车，用手压下车前或车后的外侧部位，然后松开。若车身弹起并迅速回落，说明减震器处于正常状态；若车身缓慢回弹，则说明减震器可能已经失效。 需要注意的是，这些方法只能初步判断减震器是否存在问题，具体的诊断还需要到专业的维修店进行检测。
1、检查是否漏油。把车停下后，检查减震器是否漏油，如果减震器漏油，说明减震器损坏。
2、听有无异响。车子快速通过坑洼或者减速带时，如果减震器损坏，不能达到减震的效果，轮胎会弹跳异常，还会有咣咣的异响。
3、观察车身是否摆动。如果行驶在平坦的路面，车身左右摆动，减震器可能已经损坏。
4、检查轮胎磨损。减震器损坏会导致轮胎异常磨损，可以检查轮胎的磨损程度。
5、触摸减震器。停车之后，触摸一下减震器，如果减震器不是温热的，摸上去是凉的，说明减震器损坏。
6、按压车子四角。用力按压车子四角再放开，如果迅速反弹，说明减震器正常工作。如果震动多次才停，说明减震器损坏。
7、按压保险杠。用力按下保险杠，再松开，如果车辆有2到3次跳跃，减震器是正常的，否则减震器可能损坏。
如何判断减振器是否有故障？
第一点是听声音，当汽车在行驶崎岖的道路上面的时候，如果听到汽车有很重的撞击声，砰的声音，道路越颠簸，这种声音就会越明显，而且这种声音是从轮胎的地方发出的，那就说明减震器可能出现了故障，或者已经不能正常工作了，这时候人们就需要及时检查减震器，避免因为减震器损坏给自己带来麻烦！
第二点是观察是否漏油，减震器如果表面是干燥的干净的，这个时候他属于是正常情况的，如果我们发现减震器上方有油渗出来，那就说明可能是减震器内部的液压油渗出，从活塞杆地方漏出来了，当出现漏油这种现象的时候，代表减震器已经不能正常工作了，这个时候就要进行维修。
第三点是观察车身的弹力，当汽车在停靠路边的时候，我们可以将身体压在汽车的轮胎一个方向，将车子向下压，并且快速的松开，如果车子能够上下的浮动，有弹力反弹，那么说明减振器属于是正常情况，如果汽车只是上下浮动，反复了几次，那么就说明减震器已经失效了。第四点是测试温度，当我们行驶一段距离之后，将车子停靠在路边，用手触摸一下减震器，如果减震器处于是有温度的状态，那么说明他是正常运作的，如果减震器外壳是凉的，那就说明他已经失去了作用，已经损坏了。
怎样知道减震器是否坏？
1，使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。
2，用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好，当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题;拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
3，在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
到此，以上就是小编对于汽车减震器故障检查的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器故障检查的3点解答对大家有用。
