大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车吧国产变速箱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车吧国产变速箱的解答，让我们一起看看吧。
为什么国产造不出好的AT变速器？
变速箱不难。难的是蠕动功能的受到专利保护。奇瑞的cvt足够好。现在at保护过期了，可是前期CVT，双离合无数的投资，以及应用很完善了。国内主流的车没必要用at了。问的这个问题很low。
首先，我们国家汽车工业的发展截止到目前来说，从第一台与大众合资的桑塔纳开始，也不过才三四十年！发展根基尚浅，很多技术还很薄弱。尽管目前国产车发展势头很强劲，也涌现出一批国有品牌！但无论发展的怎样的热火朝天，终究还是受限于技术的堡垒与瓶颈！尤其是在汽车的三大件上尤为明显！多年来我们搞的正向研发性的东西还是太少了！大多都是抄袭或者模仿！或者是买来人家老旧淘汰的技术再重新利用！这样一来，车是搞出来了，当然样子也很好看，也很时髦，很符合当下大多数人的审美需求！但也仅仅只是如此！经过多年的发展，虽然我们在汽车工业领域取得了一定的进步与成绩，但却始终无法走进或者说攻克汽车工业的核心领悟！其中，作为汽车最核心技术之一的变速箱，特别是自动挡波箱，尤其是这个领域塔尖上AT波箱！更是阻挡我们面前的一座大山！当然，这与目前世界几大主流波箱生产企业对技术上的封锁有相当大的关系！我们很难从他们那里买来有价值的核心知识产权！更无奈的是，由于我们自身在技术方面本来底子就薄，缺乏过硬的技术储备，这就导致我们在短时间内，几乎很难完成自主创新的路！几乎无法拿出和完成保质保量的at波箱！眼下我们国家及车企虽然加大了在这方面的投资及研发力度，但这条自主创新的道路依然充满了太多的艰难！但希望还是有的！真希望咱们民族汽车工业早日实现质的飞跃和发展！早日彻底打破那些所谓的汽车神话！！当然，这也许还需要至少一代甚至几代人的不懈努力尚可，毕竟，真正核心技术的发展历来没有捷径可走！它需要我们一代接着一代人去前赴后继的努力。
国产cvt变速箱十大排名？
第三名：DF515变速箱
第三名就是长安自主研发的青山DF515变速箱，拥有完整的自主知识产权，稳定性特别好，但是缺点也非常明显，那就是能够承受小扭矩不能承受高扭矩，目前搭载在长安CS35等小排量的汽车上，稳定性和平顺度特别优秀。
第二名：奇瑞CVT25变速箱
第二名就是奇瑞的CVT25,也是奇瑞自主研发的第三代变速箱，名字叫做万里扬CVT25，最高承受扭力250牛米，不比日系的CVT变速箱差，但是最大的缺点就是不能承受2.0自吸以及1.5T涡轮增压发动机以上排量发动机的高扭矩，最大的优点就是稳定，省油，而且故障率比较低。
第一名：长城7速双离合变速箱
1、本田思域CVT变速箱。本田的CVT无级变速器，不仅省油，动力表现也十分出众。
3、奇瑞瑞虎7CVT变速箱。奇瑞瑞虎七1.5T所匹配的CVT变速箱是由国产万里扬公司生产。
4、别克威朗CVT变速箱。***用钢链结构的CVT无级变速箱，相比市场上常用的钢带式CVT无级变速箱能承受更大的扭矩和更高的传动效率。
5、现代伊兰特CVT变速箱。伊兰特所用的这款CVT变速箱是由摩比斯生产，内部是***用钢链式结构，配合有液力变矩器。
6、吉利帝豪CVT变速箱。帝豪搭载的CVT变速箱是南京邦奇VT2自动变速箱，能承受的最大功率为98千瓦，最大扭矩为170牛米。
到此，以上就是小编对于汽车吧国产变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车吧国产变速箱的2点解答对大家有用。
