大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝骏变速箱汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍宝骏变速箱汽车的解答，让我们一起看看吧。
宝骏的无级变速箱质量咋样？
宝骏CVT无级变速器之后，给人最明显的感觉就是，整个驾驶过程中，动力输出更加顺畅了，你不需要刻意去控制脚下的力量了，它也能很舒服的起步、超车。虽然它没有太过复杂的换挡逻辑，但当你深踩油门，它的转速会很快的进行跟进，没有一丝肉的感觉。
当然你也别寄希望于它能给你带来多么猛烈的冲刺感了，比较CVT的属性还是以经济实惠、照顾家用为主的。相比CVT，之前老款搭载的DCT变速箱车型通过机械降档后提速过程要干脆一些。
宝骏的无级变速箱质量如何？
近日，在第315次晚会上，央视点名曝光了宝骏双离合变速箱存在的诸多问题。这一曝光也让宝骏紧急发出相关整改措施的通知，可谓一石激起千层浪。然后宝骏的双离合被命名，它的CVT无级变速器性能怎么样？
宝骏的CVT变速箱产自哪里？
宝骏，是上汽-通用-五菱集团的子品牌，另外一个子品牌是五菱。可以说五菱专做面包车，宝骏专做家用车。
虽然宝骏近年来在低端车型领域取得了巨大的成功，销量也名列前茅，但一直是它在变速箱方面的短板。
宝骏使用的CVT变速箱主要是CTF25和CTF35。根据宝骏的官方公告，这些变速箱由宝骏本人与德国博世联合研发，主要生产地为刘冬变速箱分公司，是SAIC在西南地区唯一的变速箱制造商，主要为上汽-通用-五菱提供匹配的汽车变速箱系列产品。
但是我们从One Car热评的渠道了解到，博世集团只起到提供技术解决方案的作用，而SAIC的作用是负责研发，最后一个是五菱的刘冬变速箱分公司。
理顺这个关系后，对于宝骏的CVT变速箱究竟如何，小伙伴们可以从上述几家公司现有的技术能力，和产品质量上去判断，应该心里有数了吧？
宝骏510 CVT变速器bai可以说是上汽通用五菱的集大成者。du宝zhi骏510 CVT车型搭载了型号为CTF25的CVT的变速器，该dao变速器由上汽集团与博世荷兰公司共同研发，除了拥有驾驶平顺，动力输出线性的优点之外，更有传动高效，运行智能的特点，具有标准、经济、运动三种驾驶模式。同时可通过整车传感器收集到的路况信息，智能识别工况，在多条换挡线之间主动切换，获得最佳的驾驶体验。
此外，宝骏510 CVT车型搭载1.5L 高扭矩自然吸气发动机，新增的CVT无级变速器能够在 2.08-14.5 的超宽速比范围内实现无级变速，达到同级最优水平，传动效率高达88.6%，油耗表现明显优化。得益于连续不断的速比变化，车辆的加减速过程能够保持极佳的平顺性和舒适性。无级变速的特性还能使动力输出始终处于最佳匹配状态，更好的释放发动机后备功率，最大限度地利用每一个转速区间的动力性能。
宝骏搭载的CVT无极变速箱综合水平☆☆☆
满分肯定是5颗星，这台CVT变速箱搭载的量产车有宝骏530、Rs5、510、360以及Rm6等车，最早使用的是宝骏530，问题也集中体现在这台车上。
众所周知CVT变速箱的换挡体验是“丝般润滑”，然而这都是车企的以引导性宣传而已。CVT依靠两组夹角可变的液压锥形轮夹住一条钢带，通过锥轮的角度变化实现钢带角度的变化以改变传动比，这是换挡的原理。在设定的齿比宽度内锥轮夹角的每一点点细微的变化都等于一个档位，因为数字可以无限小；那么这种变速箱理论上则有无限个前进挡，超级细密的档位自然会让升档的体验足够平顺。
不过因缺少单向离合器结构导致CVT在降档时总会出现顿挫，第一次顿挫是带档滑行时变速箱明显的拖拽感，第二次顿挫是变速箱制动感消失瞬间车辆产生的冲击。宝骏530关于CVT变速箱顿挫的问题已经有不少反馈，然而这一问题只能说是通病，不论爱信捷科特邦奇还是万里扬都无法克服，选择这种变速箱就要有心理准备哦。
除上述第一个通病以外，第二个通病问题也在逐渐显现了。
这个问题则是变速箱的低温保护，依靠带轮钢带换挡的基础是两者之间的摩擦力，金属之间的物理摩擦肯定会有磨损，为了缓解磨损则只能依靠变速箱油为其充分润滑才能实现。而在环境温度过低时变速箱油流动性差，对于钢带的润滑会出现不够及时有效；那么为保证冷启动阶段可以有效润滑则需要原地怠速加热变速箱油，如不加热则车辆无法升档行驶。原地热车的时间以环境温度对变速箱油的影响决定，短则一两分钟长则接近10分钟也有可能，所以CVT变速箱才会只适合温暖的南方。
两个通病看完则要看其他问题了，顿挫和低温无法升档是正常现象，但[_a***_]出现异响和抖动则是设计或质量存在问题。530这台车反馈的问题存在少数此类故障，这点只能说明上汽与博世联合研发的全新CVT的良品率并不是特别高，因为搭载CVT变速箱的宝骏汽车销量并不是很理想。这台全新的变速箱质量目前来看只能说是中规中矩，能给出三星的评价其实已经不算差了，因为非常优秀的CVT也只能拿到四星，CVT这种低端的变速箱不应该拿到5星。至于综合表现还要经过这个冬天的验证，Rm6这台车销量还不错所偶一能够在开春后交出答卷。
关于宝骏搭载CVT变速箱的车只有510和360两台值得选择，宝骏530以及Rs5两车价格重合了长城长安比亚迪三大品牌的燃油动力SUV，这些品牌的车使用的自动变速箱为各自自主研发的湿式双离合，其耐用性远远高于CVT且传动效率高的多。自动变速箱的排名为AT＞湿式双离合＞CVT＞AMT，按照这一标准选择不会后悔。
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到此，以上就是小编对于宝骏变速箱汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝骏变速箱汽车的1点解答对大家有用。
