大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱控制什么的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱控制什么的解答，让我们一起看看吧。
变速器有几种？都是怎样运行的？
目前我们汽车使用的变速箱类型有手动，自动，双离合，CVT，AMT五种。不同类型的变速箱工作原理也是各有不同。手动变速箱是最普遍的变速箱类型了，手动变速箱通过离合器片和发动机进行连接，手动变速箱内部结构比较简单，都是***用齿轮啮合结构，换挡依靠驾驶员手动操作，是纯机械结构变速箱。
自动档变速箱相比手动变速箱要复杂很多，发动机和变速箱之间用液力变矩器来传导动力，变速箱内部有行星齿轮机构，多片离合器，滑阀箱组成，滑阀箱控制变速箱的换档，通过改变行星齿轮机构和多片离合器之间的配合关系，来实现不同档位的速比。
CVT变速箱是近些年流行起来的一种变速箱形式，发动机和变速箱也是用液力变矩器传递动力，只是变速箱内部结构和自动档变速箱不同。CVT变速箱内部也有滑阀箱，但变速部分***用的是钢轮＋钢带的组合，滑阀箱通过控制主动轮和被动轮胎直径来实现变速的作用。
双离合也是近些年使用比较多的一种变速箱，
双离合变速箱的内部结构和手动变速箱极其相似，都是***用齿轮啮合结构，只不过离合器和换挡都是由机电单元来控制的，所以开起来和自动档变速箱没有什么太大区别，不过传动效率要比自动档变速箱高，油耗也更低一点。
AMT是使用不太多的一种变速箱，AMT结构和手动变速箱基本一样，只是在手动变速箱基础上加装一套电子控制系统，代替人来操纵变速箱，你可以为自动换挡手动变速箱，也就是说这个词双离合变速箱更简单，少了一套离合器，但这个变速箱舒适性不太好，所以没有多少车型使用。
变速器有几种？都是怎样运行的？不知谁想出这问题，这是个陷阱。仅就汽车而言，变速器真正称之为降速器。分几类，1可操控的，2非可操控，3换方向的，4差别的，5分动的，6改变输出方式的。1无论哪种换档方式的变速器和无档变速器，都是可操控的变速器。2主降速器是非控的改变转动方向的固定比的降速器(双降速比是可操控的)。3差速器属于差别式非控变速器。4轮边减速器非控降速器。5越野车使用的分动器，叫分动式变速器。6转向机属于改变输出方式的可控变速器(转动改摆动)。稍微懂点的都知道怎样运行。想不起来了，就这些吧。还有一个气压制动调整臂，是蜗轮蜗杆结构，也是一种变速器，只是用的部位特殊。
汽车变速箱的抑制器开关主要是什么作用？是用来控制换挡的吗？
所说的抑制器开关其实就是装在自动变速箱上面的档位开关，也叫档位抑制器。损坏后车子不能行驶，或者不能启动，档位仪表灯显示不正常，常亮或者两个亮。
主要作用是感知当前变速箱状态，所处的档位，然后回传给ecu，ecu收到信号后做出综合判断，继而来进一步控制车辆。
这个换挡开关里面就是一个波段式开关，通过变速箱档位传动销轴来传动，档位发生变化时，销轴传动开关拨到到相关档位，从而接通相对应的线路。实际应用中就是起到一个信息反馈的作用，可以感知变速箱实际所处档位。当开关损坏后，ecu收到错误的反馈信号，自然会做出错误的判断，例如p/n开关(档杆)，拉到p档位置，而开关损坏后没有把p档信号回传，电脑对比p/n开关(手柄)信号和实际变速箱档位开关回传的信号后判断变速箱工作不正常，进而启动保护程序来防止变速箱损坏。
而用来控制换挡的是p/n开关，也叫换挡开关，空挡开关，通过拨动换挡手柄来输出开关实际位置图，感知驾驶者意图，ecu根据驾驶者选的档位来指挥变速箱换挡，同时在p档和n当时阻止启动机启动。
变速箱都有哪些核心技术？
先解读一下变速箱的作用。
1.因为变速箱的存在，汽车实现了倒档的功能;
2.另一个作用是实现发动机的传输的中断，也就是常说的空档或者变速。
3.最后一个功能，是通过改变传达比达到扩大轮上转速和轮上扭矩变化的范围的目的，这样就可以使发动机在有力的工作下进行工作，能过充分发挥发动机的性能。
变速箱不像发动机一样，安装了很多的其他结构，有各种各样的技术来提高发动机的性能，像涡轮增压、可变气门VVT、分层燃烧FSI、双喷射系统等等。变速器的功能就是控制动力的传递，动力的中断，它的技术就在于各种不同的传动结构了，也就是变速箱的最明显的区别，有MT, AT, DCT, CVT。
手动变速器Manual Tran***ission，由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成，其中，变速传动机构主要由输入轴、输出轴、倒挡轴、各挡齿轮、同步器、轴承及壳体等组成，有的还有[_a***_]，其作用是改变扭矩和转速及方向；变速操纵机构主要由操纵装置、锁止装置及盖等组成，其作用是完成换挡操作。
自动变速器Automatic Tran***ission，是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，其中液力变扭器是AT最重要的部件。
无极变速Continuously Variable Trans-mission，主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。
DCT( Dual Clutch Tran***ission)变速器,从工作原理上讲，DCT的工作原理和MT是一样的，都是通过离合器来控制加载动力或者切换挡位，双离合可以想象为将两台手动变速箱的合二为一，一个变速箱控制1、3、5、7档，另一个变速箱控制2、4、6、倒档，两个输入轴分别与两个离合器结合。
基本上变速器的变化都是主要在传动方式、换挡方式，这对于动力的传动机构算是核心所在了。至于其他的应该就是电动油泵，它可以控制变速器内油液在车辆停止时保持一定的油温和润滑效果。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱控制什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱控制什么的3点解答对大家有用。
