大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车涉水熄火变速箱的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车涉水熄火变速箱的解答，让我们一起看看吧。
汽车涉水发动机熄火了损伤大吗？
谢邀，我是孤独的车轮。
汽车涉水熄火以后，水会经过发动机谐振箱、空气滤芯进气管路最后进入到发动机气缸内，而在发动机的工作过程中，发动机是由进气-压缩-点火燃烧-排气等4个过程完成，水作为液体是不可压缩的，活塞无法按照设计行驶到达上止点，当压缩到一定程度时，气缸内的液体不能再压缩，反相作用于活塞，活塞又作用于连杆，连杆受到两端的力，久而久之可能会塑形变形弯曲，当到达一定的程度产生疲劳，便会断裂，断裂的连杆在快速运动的过程中，可能会击穿发动机缸体，造成非常严重的损坏。
发动机的每个工作循坏由4个形成组成，主要是进气-压缩-点火燃烧-排气，当混合气进入发动机气缸以后，活塞从下止点向上止点移动，对混合气进行充分的压缩，到达上止点时，混合气已经不可再压缩，然后火花塞点火燃烧。气缸内混合气进气、活塞的行程这些都是被设计好的。
看完发动机的工作原理，再来看当汽车涉水发动机熄火以后结果会怎样。水从发动机进气系统进入了气缸内，在发动机的压缩行程时，进气门和排气门均关闭，活塞由下向上运动，因气缸内有水会占据一定的空间，气体可以压缩，但是液体是不可压缩的，发动机活塞无法按照设计的行程到达上止点，这个时候连杆会继续向上推动活塞，但是力的作用是相互的，但是活塞受到上部的压力开始向下对连杆施加作用力，连杆的下端又受到曲轴向上的作用力，这样连杆两端分别受到两端向中间的作用力，挤压会发生弯曲变形， 当变形到达一定程度的时候便会断裂，断裂的连杆在继续运动的过程中可能会击穿发动机缸体，俗称“打缸”。
当发动机进水熄火以后，如果再强行启动可能导致打缸对发动机造成非常严重的损害。所以车辆在日常使用过程中，一定要注意避免发动机进气系统进水，遇到大雨天气或水比较深的路面，一定要注意平稳缓慢行驶，切忌急加速，车辆一旦熄火，不要再启动。
如果是电路系统因为进水短路导致熄火问题不大，如果是进气系统进水那事大了，尤其是加大油门冲的过程中熄火的，基本上发动机已经致命性的损坏，轻则连杆弯曲，重则缸体挂裂，导致发动机报废
汽车涉水发动机熄火损伤可大可小，不拆开维修不能准确判断。
发动机进水熄火是因为两种力的对抗，发动机的运行分为四步：进气、压缩、燃烧、排气，其中压缩只曲轴带动连杆活塞在气缸内上下运转，往上运转的过程即为压缩，压缩的目的是将空气压至高温以蒸发液态的燃油，燃油汽化后才能高效的燃烧；在了解过压缩是目的后，重点看一看压缩的比例，看1图。
1图图解：活塞在曲轴带动下会拉到最下方，之后在推到接近顶端的上方，这两点分别为下止点和上止点，上止点到顶端的极小空间为工作容积。
由图可见发动机的工作容积是非常小的，而活塞在曲轴的作用下必须达到上止点才能完成一次压缩动作，完成后才能被燃油爆燃的动力推动开始往下运行；而在水进入发动机并且体积大于工作容积后，活塞无法压缩水则导致无法达到上止点，曲轴则无法正常旋转；而且此时只有这一个气缸是预计点火做功的，那么发动机既不能完成压缩动作实现曲轴运转，同时也失去了动力，所以才会熄火，但是在熄火前会有一次很大的冲击，看2图。
2图图解：这一张动态图加入燃烧做功的状态，四个气缸交替点火做功，往复循环使曲轴不断的获得动力实现运转。
这张图片说明了发动机进水熄火之前仍然是有动力的，是由某一个气缸爆燃输出很大的动能，动能通过活塞连杆带动曲轴旋转，曲轴再带动两组活塞进行压缩；这两组活塞得到的动力与一般理解的扭矩是相当的，汽车涉水时总会以低档大油门高转速行驶，此时输出的扭矩也比较大；这一力量会通过连杆活塞与进入发动机气缸的水对抗，水不能压缩而这一力量又必须去压缩水，这种状态就像两个力量相同的人扳手腕，谁也掰不动谁则力量完全有胳膊承担，此时谁的骨头软一些则会被掰断；发动机的连杆就像是骨头，活塞与水在气缸内“扳手腕”结果只能让连杆断裂，参考三图。
3图是说明了涉水后连杆断裂的模拟情况，但是这种情况并不会轻易发生；如果涉水熄火之前转速并不高扭矩输出不大，这种情况连杆有可能在力的作用下轻***形，甚至有可能不变形；除非是发动机熄火之前可以加大油门才有可能导致严重变形，但一般情况下还不会断裂；连杆断裂基本是在是熄火后重复启动发动机，启动电机带动连杆活塞持续压缩水才会造成断裂，参考4图。
4图图解：这张图片说明了发动机的启动原理，利用大功率起动机不断重复启动才有可能造成连杆断裂，而断裂后的连杆很有可能击穿缸体。
所以汽车涉水熄火问题可大可小，与熄火前的车速与转速有一定关系，但只要没有重复启动则没有问题。
首先很高兴能回答这个问题，以我多年的经验可以告诉你，汽车涉水熄火后对发动机影响不大。所有汽车的发动机都是四冲程发动机即吸收，压缩，做功，排气一气呵成。 当发动机第一次涉水熄火后那是因为发动机在吸气的过程中吸到水了而还没有进入缸内，这时只要不要二次打火，把车拖到修理厂把水吹干就可以了！，切记没买发动机涉水险的朋友千万不要二次启动，因为二次启动造成的损失保险公司是不买单的，当然土豪随意。。 一般汽车吸空气的口都在中网上端，只要水没末过那里一般不会熄火，当然胆小者勿试。在这里要强调一下汽车在过涉水路的时候手动挡车挂一档全程不要松油们，因为你一松油门水有可能从排气管那里进去了。自动挡车可以切换到手动模式同样挂一挡，一鼓作气冲过去。
当自己对涉水路段不熟悉时，还是等老司机先过以后再来判断自己能不能过，或者干脆绕道走安全的。
到此，以上就是小编对于汽车涉水熄火变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车涉水熄火变速箱的1点解答对大家有用。
