大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱10at维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱10at维修的解答，让我们一起看看吧。
10年的变速箱容易出什么问题？
1.自动变速器异响AT变速器，差速器老化会响，cvt无级变速器，压力缸容易响，双离合变速器，双离合盘容易响。
2.变速箱不会升档。
一般发动机功率不足。检查并调整油门拉线和油门位置传感器，检查车速传感器，检查档位开关信号，测量调速器油压。如果车速增加后调速器油压为零或很低，则说明调速器有故障或漏油。如果控制器系统没有故障，拆卸自动变速器，检查离合器是否打滑，检查离合器、制动器、阀体和活塞是否有压缩空气体泄漏。
3.变速箱有异味。
变速箱内部由油润滑以降低温度。油温过高，部分零件会烧坏，还会有异味散发。这说明变速箱的某些部分工作不正常，与手动不同。变速箱里有很多摩擦片和刹车片。如果它们被反复组合和分离，它们可能会燃烧掉。
容易出以下问题:1、挂档难、顿挫感表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒适性；
2、自动挡闯挡、冲击感（阀体故障）表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P档挂入R档和D档，车子有明显的冲击感、闯档。
3、变速箱异响、噪音大表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。
4、变速箱温度过高。
10款途观at变速箱咕咚咕咚异响？
1、如果变速器发出连续高频的金属摩擦声，一般是齿轮油缺少或变质，对其加油或换油就可以消除响声；
2、空挡时有异响，踩下离合器异响消失，可能是离合器有问题，可以抬下变速箱，检查离合器；
3、挂入所有挡位都有异响，一般是变速器输出轴后[_a***_]响，这个要分解变速箱，检查轴承情况；
4、挂入直接挡异响消失，而在其他挡位都有异响，说明第2轴前轴承损坏或中间轴轴承损坏，要打开变速箱检查中间轴情况；
5、行驶中某个挡位有连续高频的异响，一般是该齿轮表面金属摩损剥落，严重的情况下要更换挡位齿轮，发出周期性的声响，就多为个别的轮齿断裂，应该停车自己先检变速箱情况，如果严重就要叫拖车把车拖到维修店维修，以免造成更大的损失；
ct610at变速箱故障率高吗？
故障率不高，但原来的8AT升级成10AT变速箱了。
凯迪拉克CT6的参数没有什么变化，依旧是我们所熟悉的2.0T引擎，只不过在这个基础上，它搭载了通用汽车全新的后驱系统技术，并且还带有更为智能化的电气技术，除了有着低油耗之外，还能够给予消费者更为从容舒适的驾乘表现。在变速箱方面，CT6由原来的8AT升级成10AT变速箱，能够带来更多的挡位体验，而且平顺性也比原来要好很多。
不算高，其在平顺性、换挡速度、齿比布置都非常适合在中国道路上行驶的家用车，虽然变速箱在快速驾驶时的响应时间有些慢，不具有运动性，但作为家用车来说，并不会影响日常使用。只要不是经常猛烈驾驶，一般几十万公里是没有问题的。
到此，以上就是小编对于变速箱10at维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱10at维修的3点解答对大家有用。
