大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于强森汽车变速箱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍强森汽车变速箱的解答，让我们一起看看吧。
丰田汽车全新2019款RAV4怎么样？
纽约车展上，丰田发布了全新一代R***4。这一代R***4到底新到什么程度呢？估计连他大哥汉兰达都不认识它了。丰田再一次用实际行动告诉我们，日系老大就是任性，汽车造型想怎么搞就怎么搞，反正也不愁卖。
其实，R***4的概念图在许久之前就发布了。但是看到概念图的时候，其实并没有太在意。概念图嘛，看个热闹就得了。然而当我看到真车的时候，瞬间就震惊了。丰田果不奇然的把概念图给量产了。
外观上来看新一代R***4的突破很大，全身遍布各种硬派元素。前脸设计稍微有点坦途的味道，宽大的六边形中网气势是有的。
侧面造型给人的第一感觉除了硬派之外，就是凌乱了。侧面遍布的线条让我不自觉的联想到“同平台”的雷克萨斯的NX。只是R***4的线条似乎并没有NX看起来自然，总觉得怪怪的。
对于R***4的外观，可以说...我是有点绝望的。为什么没有按照CHR的套路来呢？原来在CHR还有新凯美瑞看到的希望，在R***4上彻底破灭了。不过话说来，外观这东西，一个人有一个人的观点，所以，你们觉得R***4好看吗？
荣放是一款丰田旗下的紧凑型suv，到目前为止已经发展到第四代车型。在刚刚不久上市了两款2019款车型，一款为2.0l cvt两驱驱先锋版，目前的终端价格为16.68万元，另一款为2.0l CVT两驱风尚x***版，终端价格为17.98万元，不过这两款车型依然是第四代车型，只不过在2016款的基础上增添了一些配置，那么真正的2019款荣放第五代车型，怎么样呢？什么时候才能上市？
2019款荣放第五代车型已经亮相纽约车展，从第四代车型2013年上市到现在已经有五年了，2016款为中期改款，距今已经也有两年了，在奇骏、CRV等车型相继升级改款后，这两款车的销量基本都是翻番式的增长，而且***用了国六排放标准，更让消费者纷纷购买。很多对荣放情有独钟的消费者，都在期盼着第五代车型早日在国内上市。第五代荣放，在外观上有了很大的变化，其前脸大胆狂野的设计，给人带来更强的视觉冲击，车身线条非常硬朗，棱角分明的led大灯显得非常犀利，整体看上去给人耳目一新的感觉。全新荣放在内饰上也有了很大的变化，不但在设计布局上提升了档次，而且中控台还***用了软质材料包裹，是整体内饰更有质感。
第五代荣放将搭载丰田全新Dynamic Force系列自吸发动机，包括2.0l、2.5l以及混动三款动力，分别***用cvt和8at变速箱。从所搭载的发动机看，全新荣放将会***用国六标准，预计在明年上半年上市，上市后将会搅动紧凑型suv市场，使其销量大幅度提高，毕竟现在有很多消费者在坐等第五代荣放的上市。
根据2019新车发布***，丰田最新一代R***4将于2019年第四季度发布。这个诞生于1989年的SUV与当时市场的产品最大不同在于它空间更实用且足够省油，而它也被视为如今十分流行且大卖的城市型SUV的鼻祖，这个鼻祖车型如今将迎来生涯中变化最大的一次换代。
全新R***4的革新完全依托于丰田最新的生产理念TNGA，得益于超高刚性车身材料的应用，车身刚性相比现款提升57%，美版展出的车型甚至***用铝合金材质的转向节，减轻的簧下质量也为其带来更好的车身动态响应。底盘的平整性得到进一步优化，而为了更高更实用的离地间隙，中间地台也有着稍微突起。
决定空间表现的参数也有着正向提升，如轴距见长30mm、宽度提升10mm，车内空间表现比现售更好。更大的改变在于主被动安全配置的全覆盖，国内的车型尚未发布，参照目前在售的TNGA车型，全都做到膝部气囊在内的十气囊标配， Toyota Safety Sense主动安全配置自然不会缺席，但全系标配的可能性太低，或许像凯美瑞那样入门级动力顶配以上车型配备就足够诱惑。
动力方面或将全面换装Dynamic Force系列2.0和2.5自然吸气引擎，分别配以CVT和8AT变速器，但最令人期待的是高达41%最高热效率的2.5混动版本的引进，如果混动车型的到来势必打破本田CR-V独占紧凑级混动SUV鳌头的局面，竞争才能促成更高阶层的共同进步。
这一代R***4如果照搬美版，那么也将带来两种不同的外观选择，探险版更加硬派而普通版本则偏向于城市主题，即便这是一辆颇具实用性的承载式车身SUV产品，但也要满足越野消费者们狂野躁动的内心。（亚夫）
我刚刚在纽约车展上看了新的r***4。新车的整个造型的突破实在是太大了。整个外观和之前的期待完全的决裂了，之前都是缘圆润的线条，而现在用的全部是刚直的直线条。把整个前面那特别的类似于硬派suv造型，大灯是全led跟上了2018年时代的潮流。侧面仍然是大量的直线条，非常有肌肉感的尾部，是不是有一点神似吉普的自由，光。用的是19寸的抛光的轮圈，看起来挺大的。尾灯没有任何的曲线，下面双出的排气，整个尾部很方正，有点类似途昂那种大***的感觉。那是新的tnga架构的，一个拔地而起的屏幕是标志性的特点。剩下的还是丰田的传统布局。一个比较奇怪的点是挡把的位置离驾驶员比较远，操作起来有点不方便。
后排空间有了小幅进步，头部空间和腿部空间都还不错。值得表扬的是后备厢空间，因为整个尾部非常方正，所以后备厢空间显得特别大。
动力方面，主力机型还是2.5自然进气，不过新的发动机的热效率可以达到40%。北美还有混动系统，混动系统的汽油机热效率更是达到了41%。变速箱分别是8AT和E-CVT。
新r***4这次换代最大的变化还是外形风格。现在整个丰田的造型设计走的都是激进派。而这次r***4换代外形极度像硬派肌肉车方向发展，在同级别suv里算是独树一帜。和之前丰田中庸的风格也形成了巨大的反差。
滴～滴滴～
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全新丰田换代R***4三月二十八正式发布了，这是r***4第五代车型，广受好评！
相比现款R***4，外观设计大变，越野感也更明显了，新车延续了丰田FT-AC概念车的设计理念，进气格栅***用了六边形宽幅横条设计，保险杠上使用了很多粗壮的黑色饰件来渲染越野气氛，让车看起来视觉上非常霸气！
车身侧面线条很多，复杂但不乱，多了很多硬朗，尤其是轮拱处的方形设计，车尾也变得更有立体感了，但尾灯样式有点大众的风格！
内饰方面的变化也十分彻底，***用当下最流行的设计风格***用了大尺寸悬浮式屏幕，仪表盘融入液晶设计，三幅式多功能方向盘好看了很多，也更运动！
丰田全新R***4同样基于TNGA平台打造，动力上搭载了2.5L自然吸气发动机和一套由2.5L发动机和电动机组成的混合动力系统，传动匹配8AT和CVT变速箱。丰田全新一代R***4依然会国产，预计将于2019年正式登陆中国市场。预计售价区间18万-27万元。
总结
从目前来看，全新r***4改款是非常成功的，至少好评一片，看数据动力也是很好，期待正式上路行驶的表现吧！
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雪佛兰迈锐宝和雪铁龙c4l怎么选？两款汽车分别有哪些优势？
这两款车价格相当的情况下大概15万落地左右！迈锐宝是一个款b级车1.5t+6t的配置比较成熟，性价比高！缺点是变速箱反应比其他品牌的车稍微慢一点，内饰做工粗糙，后排空间不符合b级车身份！c4l只能算a+级别的轿车，1.6t+6at在动力上有着优秀的储备，提速快颜值高！座椅舒服配置丰富，但是价格偏高！精致生活选c4l，性价比选迈锐宝！
选择家用车还是建议“随大流”，高销量的品牌不一定都是优秀的车型，但优秀车型的比例更大；低销量的品牌也不一定都是差的选择，但是差的车型比例也更大，市场的反馈是最真实的，这两台车可以按照这个思路判断，区别如下：
1、级别
雪佛兰迈锐宝，指导价16.49-18.99万，官方定价很高但是品牌差异定位带来了很大的优惠，实际裸车价仅在11.50~14万之间；车身尺寸4855*1854*1476，轴距2737mm，中型轿车。
雪铁龙C4L，指导价13.49-18.29万，动力共有两个版本，1.2T三缸机版本几乎滞销，一年里也卖不出100台；剩下的几百台销量是1.6T版本，因为平均月销只有几十台所以也有一定优惠，但优惠后这个版本的售价也覆盖并超过了迈锐宝。车身尺寸4675*1780*1500，轴距2710，紧凑级轿车。
两台车级别上差了一级，不过空间差异并不太大，算伯仲之间。颜值见仁见智，不过C4L并没有法系车的浪漫或者激进的特点，法系车颜值看标致吧。
2、悬架、配置、动力
迈锐宝是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，10万以上的轿车使用这种悬架是应该的，并没有什么值得吹嘘的。安全配置有ESP前排4气囊、高配加入了后排气帘，其他配置标配普通天窗、中高配真皮座椅，其他配置之路水平。C4L是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，也就是所谓的“板车悬架”，不否认法系车把这种悬架***到极致，但极致的扭力梁和正常***的独立悬架仍旧不是一个等级 ，这就像巨石强森这么强悍的男人面对银背大猩猩也会变成猴子，级别不同。配置方面基本与迈锐宝相同，高配两款对出并线***、偏离预警。
迈锐宝动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kw、峰值扭力250牛米，匹配6AT变速箱。
C4L动力搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率123kw、峰值扭力245牛米，匹配6AT变速箱。
性能上两车也是伯仲之间，极限测试加速能力C4L勉强能超半个车身，实际用车两车的动力水平都算不错。
以级别、空间、悬架、动力，这四点综合售价来看，迈锐宝有很明显的优势，所以迈锐宝8月月销12117台，而雪铁龙C4L的8月销量只有18台，任何车评人都会带有主观色彩去推荐，但是上牌量的真实数据不会撒谎，市场不会撒谎。
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到此，以上就是小编对于强森汽车变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于强森汽车变速箱的2点解答对大家有用。
