大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于晚上维修集卡变速箱的问题，于是小编就整理了1个相关介绍晚上维修集卡变速箱的解答，让我们一起看看吧。
一般的轿车在不熄火的情况下能跑多久？
我们的发动机实际上是非常耐用的，汽车厂家在一台车子的设计到生产，发动机至少要进行一千小时以上不间断的测试，为了能够对车子进行全面的测试然后在市场上推广，汽车厂商还会进行4万公里的结构耐久和40万道路模拟测试，最后再加上200万公里的常规耐久试验。可以说，汽车发动机从测试到量产的过程是非常严格的。
一般来说，我们私家车的寿命最高也不会超过60万公里吧，所以，在这个问题上，我们完全可以放心发动机，它真是很耐用。
连续开车几十个小时已经不是什么事了，特别是在节***日高速限免的时候，正是因为如此，很多人都在想如果车子不熄火的话，那么能连续跑多久？
但是呢，交通法规明文禁止疲劳驾驶，也就是说在法理上你不能连续开太长时间的车，事实上，人类的注意力是有限的，开高速是一件需要高度集中的事情。因此其实对于绝大部分人来说，连续跑十几个小时的高速，在车子出问题之前，人就会先出问题了。
其实对于国内普遍的高速限速来说，跑上十几个小时对现在的车子来说基本上是毫无压力的。现在的车子，极速多数都可以跑到160以上，最高120的限速都远远低于汽车本身的最高极速，因此对于整个动力和传动系统来说，跑上十几个小时是没什么问题的。
这是对于车况没问题的车子来说，有些车子会存在一些冷却系统的问题，比如水道堵塞、水箱堵塞之类，这会导致温度过高，连续十几个小时跑高速，会恶化这些状况，最严重的会导致车子温度过高爆缸。
那***如车子状况都没问题，就按照平时普通地行驶，那么在不熄火的情况下能跑多久呢？
先来说冷却系统，一般冷却系统它的累积工作时间是1000小时，到了就得去维护一下了。那么，算着发动机跟冷却系统，最少也可以开半个月。
还有轮胎安全标准规定当中的耐久性测试一般是按照120公里/小时的速度，连续50个小时作为轮胎的最低安全标准的。
一般的轮胎厂都是以100到300小时正常运转为质量保证，那么咋们来算一下，比如300小时，差不多就是12天，所以到现在，轮胎不行，一辆车子不休息最多只能连续开12天，原因是轮胎不行了。
在驾驶的时候，车子肯定是踩着油门的，车子如果油门踩到底，那根本就不用考虑几十个小时了，两个小时三个小时排气就会过热，ecu就会报警，轮胎过热、胎压过高、水温过高都会引起这种情况。
所以说一些车龄比较老的车子，开车上高速自驾游之前最好检查一下那些零件老化比较严重的，需要更换的话最好及时更换。
在不熄火的前提下能跑多久·取决于油箱容量有多大
问：
普通汽车在不熄火的前提下连续驾驶，能开多久？
对于汽车的机械原理和核心零部件缺乏理解的新手司机，往往会担心车辆连续驾驶是否会伤车，然而这个担心是多余的；普通汽车在加满油之后，将车辆开到一点油都不剩而直接熄火，整个过程包括熄火也不会对车辆产生损伤。正常紧凑级或中型轿车与SUV，其油箱的容积多大为50升（L），耗油量按照10L/100km计算，开到耗尽不也才五百公里嘛，以最高限速驾驶也只是四个多小时，对于汽车而言，这个强度基本等于“挠痒痒”。
参考下图，这是发动机的台架测试。
合格的发动机需要在装车之前进行台架测试，测试分为额定功率的25%、50%、75%、100%，以对应的不同转速，在每个区间内运行数百个小时无问题才算合格；额定功率可以理解为最大功率，对应的转速基本都到了转速表红线区，家用代步车只是偶尔会拉拉高转速超超车，在高转区间的时间是非常短的。
然而在测试中要跑上几百个小时，还要担心车辆以正常的速度、偏低的转速去驾驶吗？
变速器也是不用担心的，各类型变速器的使用寿命除了CVT比较短以外，其他类型的变速器都很长；手动挡、AT、AMT、DCT在巡航驾驶中不会磨损离合器，齿轮箱也有充足有效的润滑，极限有多高真不好预测。变速器毕竟只是传动系的一部分，运行工况不像内燃机那么恶劣，所以完全不用担心。
到此，以上就是小编对于晚上维修集卡变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于晚上维修集卡变速箱的1点解答对大家有用。
