大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机一直拉二缸的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机一直拉二缸的解答，让我们一起看看吧。
二缸喷油器故障？
二喷油器故障现象：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。
故障分析：当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良现象。另外，由于粒径过大的柴油雾滴不能充分燃烧，便顺着缸壁流入积油盘，使机油油面增高，粘度下降，润滑恶化，还可能引起烧瓦拉缸的事故；
柴油发电机1缸和二缸不工作是怎么回事？
柴油发电机1缸和二缸不工作的原因： 柴油发电机的缺缸运行，实际上就是柴油发动机在运行过程中某个缸（或两个缸）不工作，而其它气缸的工作基本正常。导致柴油机出现缺缸运行的主要原因如下。缺缸运行故障的原因分析如下： 1：低温环境下冷起动时，由于天气寒冷，个别气缸因为每天第一次起动时怠速不工作，但随着运行温度的提高，所有气缸逐步工作正常； 2：由于负载过大,个别气缸出现活塞环断裂、拉缸或气门密封不严等机械故障，使气缸压缩压力到不到要求，导致该气缸不工作； 3：由于用户使用的油品的质量问题,导致喷油嘴偶件堵塞或卡死，使该缸不喷油，所以该缸不工作； 4：喷油泵柱塞 、出油阀故障，导致该缸供油正时错误或不供油很少，使该缸不工作； 5：电控系统因素（如不通电、接线插座插接不好等）导致某个气缸的喷油器不喷油； 6：某个气缸的进排气门烧蚀或掉块导致该气缸密封不要而不工作。
柴油机老是粘缸咋回事？
单缸柴油机粘缸原因：
一、使用的机油牌号高【粘度大】。
二、柴油机汽缸套活塞活塞环密封不良燃烧废气朝曲轴箱泄露严重，废气污染了机油的清洁度。
四、柴油机油底壳内过脏，污物污染了新机油。单缸柴油机粘缸怎么办：
1、减少负荷；
2、调整供油提前角；
3、调整供油量；
4、清理油孔调整供油压力；
5、气缸压缩不够，是由缸筒、活塞、环气门等部件磨损造成的，必要及时更换；
到此，以上就是小编对于柴油发动机一直拉二缸的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机一直拉二缸的3点解答对大家有用。
