大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器的hs的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器的hs的解答，让我们一起看看吧。
名爵HS的性能如何？可以下赛道吗？
名爵的前身就是玩赛车的，品牌创立的初衷就是以运动为主，在英国还多人还没玩赛车的时候，名爵就已经开始造赛车了。而且在之后很长的时间里，名爵在欧洲各类大型赛事上，都有不错的表现。
引入国内以后，名爵也有把这部分的优势延续下来，名爵HS可以下赛道吗，咱们来简单分析一下，一般玩赛车，底盘占据很重要的因素。名爵HS底盘结构使用了增强型麦弗逊独立全悬架、后多连杆刀锋臂型独立悬架和全框式副车架。增强型前麦弗逊独立悬架增加了横向稳定杆和偏心弹簧，使得车辆在转弯时能够拥有更加准确的支撑，并减小侧向力对减震器的弯矩，获得更好的过弯特性。
在动力方面名爵2.0T可以达到231匹的蛮力，四驱版的名爵HS百公里加速在7S左右。下弯道安全也很重要，名爵HS的全车6气囊，标配前碰撞传感器、车门碰撞自动解锁、转向柱膝部保护等可以全面守护身体。名爵HS的整体操控以及减震能力都有不俗的表现，下赛道也是没有问题的。
全新丰田凯美瑞怎么样？
18款的凯美瑞基于丰田TNGA理念打造而来，更富有个性的前脸造型、低趴的车身跟以往的车型都有着明显的不同，褪去了商务气息的凯美瑞增加了更多的活力和动感，从每个月均过万的销量上就能看到凯美瑞的市场号召力。
凯美瑞的售价为17.98-27.98万元，其激进前卫的造型设计给人的冲击感还是很强的，运动版车型的设计稍有不同，个人还是喜欢普通版大嘴式的下进气口。车身尺寸上有所增加，轴距达到了2825mm空间在同级里表现排在前列，不过为了打造运动感在高度上有所妥协。
凯美瑞的内饰各种线条杂糅在了一起，设计还是很复杂，给人的第一印象有点凌乱，整体的风格还是较为简约。
作为中级车配置上也绝不含糊，全系10个安全气囊、电动天窗、多功能方向盘、LED远近光灯+日行灯、全车一键升降、后视镜电动折叠、自动空调等均有配备。
动力上搭载了2.0L和2.5L两款发动机，前者匹配的是6档手自一体，后者为8档手自一体变速箱，动力表现还是可圈可点，油耗在7L左右还是很省油的。
最后，在中级车中凯美瑞绝对是最个性、最吸引眼球的存在了，车辆在可靠性和耐用性上都首屈一指，其他方面表现也很均衡，还是很值得考虑的一款车型。
以上为 一声清逍 个人观点，欢迎大家留言评论。
早上刚试驾2.5豪华过！舒适可以，但上60胎噪，发动机噪音挺明显的！如果急踩一脚加速，时速60以下无力，时速60以上提速倒是很快.100的时候我坐车后排的朋友都说这车发动机噪音太大了！高速没试过！公路不敢开过快！就是有段地板油到100就不敢往下踩了！60-100加速可以！在城区不敢往上试，还是找中午比较没人的时候试的！还有，座椅的皮质做工让我觉得不是很好！第一次去看车挺心动了，今天去试驾反而觉得不经看！如果柔和的开2.5开着挺平顺的。配置也可以该有的都有了！就是噪音大了点，这点我不喜欢！喜欢动力加速的话这车还真不行！
全新凯美瑞是属于丰田凯美瑞第8代车型，最早进入中国的凯美瑞是4代车型，下图这是98年的车，一直在正常行驶。
从第5代佳美开始以正规和走私的形式进入国内，国人开始正式接触到凯美瑞这一款车，包含现在还有很多佳美的玩家，因为佳美的质量实在是太好了。
到现在也有很多超过40万50万公里的佳美照常在公路行驶，除了正常机油和易损件保养以外，几乎不需要你在花什么额外的维修费，现在两广地区很多年轻人都在玩这些经典老车，在市区和高速也有很大几率你也会碰见这些车，
从第6代凯美瑞开始引入国产，就是大家熟悉的经典凯美瑞，至今为止也是二手车市场是的常青树，二手车的销量也很不错。
上面讲了这么多，似乎没有切入主题，但是回答问题总得有个序言吧，，，何况是凯美瑞几乎占据了丰田轿车全球销量的边壁江山，荣获多项奖项，这么经典和重要的车型，不多说点好想对不起大家哈。历史到此为止，（奖项就不用多说了，可以凑个1000自没问题）
下面说说第8代新款凯美瑞，
题主既然提到了热效率，就不得不提到马自达，丰田这款发动机是通过和马自达交叉持股，技术交换才换来了热效率达到了百分之40，当然这对消费者来说是好事情，毕竟油耗下降了，动力提升了。
第8代凯美瑞同样是丰田最新推出的TNGA构架下的GA-K平台，和丰田的高端品牌雷克萨斯es共用平台，虽然是共用平台，但是外观和细节是不一样的，平台就是类似一个机床，可以生产很多不同类型的东西，（很多网友总是拿同平台说事儿，其实平台这种东西在厂家的意思来说就是节约成本，就像是一个万能车床一样，今天可以生产螺丝，明天就可以生产扳手，虽产是一个车床生产出来的，但是产品能一样么？）曾经拆过奥迪的ea888系列和[_a***_]迈腾的ea888系列，做工和用料完全不一样，
绝对值得买！
一辆车好不好，还是看三样，动力总成、车身和底盘。
动力总成方面，第八代凯美瑞2.5L的双擎发动机获得了2018年度沃德十佳发动机，在普通版本车型上，其最高燃效达到40%，在混合动力车型上，该发动机最高燃效达到41%，是目前世界上，热效率最高的汽油发动机。
车身方面，第八代凯美瑞***用全新GOA车身，获得“Top Safety Pick +”的顶级安全评价，而且在各个项目中一分都没丢，夺得满分。据悉，第八代凯美瑞整车超高强度钢和高强度钢使用比例超过94% （590Mpa及以上板件占比：33.9%），车身抗扭刚性大幅提高30%以上；而高刚性车身能让车辆在高速行驶和变线时具有出色的稳定性。
底盘方面，丰田工程师将第八代凯美瑞的重心下降了20mm，更低的重心有利于提升驾驶乐趣。就像卡丁车，重心低、轮距宽，开起来才有趣。
除此之外，凯美瑞的优势还有很多。比如，生产第八代凯美瑞的广汽丰田南沙工厂一次合格率达到 98.8%，领先行业十个点。再比如，第八代凯美瑞的保养成本很低，平均每行驶一百公里只需花费6.49元，而大众帕萨特光保养费用就是凯美瑞的两倍。还有凯美瑞拥的保值率非常高，用上五年，折旧率也就48%。
目前凯美瑞在全球已经累计销售了2000万辆车，深受全世界的人民的喜欢。我个人也推荐。
鹿小凤
到此，以上就是小编对于汽车减震器的hs的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器的hs的2点解答对大家有用。
