大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于尼桑柴油发动机静音分贝的问题，于是小编就整理了2个相关介绍尼桑柴油发动机静音分贝的解答，让我们一起看看吧。
奇骏急加速时发动机噪音大，发动机舱做隔音有用吗？
日产2014款2.0L奇骏噪音实测，测试成绩怠速、60km/h、80 km/h、120 km/h分别是43.7分贝、64.5分贝、66.2分贝、70.6分贝。
在怠速情况下，发动机噪音能很明显地传入车内，说明发动机降噪隔音方便做得不够好，有完善的空间，当速度达到60km/h时，胎噪开始变得明显，随着车速逐步上升噪音明显加剧，但是风噪的隔绝做得不错，总体上来看隔音效果还是做得不错的。
降低发动机噪音方法：通过对前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管的止振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音，在引擎盖加装吸音材料。
降低胎噪方法：选用舒适的静音胎，其特点时胶质较软不耐磨，花纹不对称。也可以在轮罩或翼子板内加入隔音材料降低轮胎噪音。
降低风噪方法：***用安装门边密封条和车门隔音来解决，可以较少风噪声传进车内
奇骏噪音相对比较大是一个不争的事实，车辆的噪音分为，发动机噪声，轮胎噪声，风噪声等，这些噪声混合起来造成了综合噪声，作为奇骏只做发动机隔噪还是远远不够的，最好要把车门，地盘综合隔噪效果比较明显~
静音的机械键盘有哪些推荐？
1.CHERRY 3494静音红轴键盘
CHERRY在外设界算是一个口碑很不错的品牌，3494这一款机械键盘是CHERRY第一款***用静音红轴的机械键盘，在品牌高度上，粉丝的信仰度上或者是轴体本身来说，都是很不错的，延续了3000红轴的经典设计，对于用户来说是一款不错的机械键盘。
2.CHERRY 白轴3000
CHERRY白轴3000，***用的是樱桃独有的新一代的包装，键盘的外壳卡扣式结构是无螺丝的，外壳可以徒手拆卸掉，给人的感觉非常清明。在码字的时候，很像茶轴有落感，也很像黑轴有一点压力，让人有触感，没有青轴那么大的声音，非常适合打字的键盘，配合无钢板结构回弹很舒畅，是一款不错的键盘。
3.明基KX800
明基的KX800***用的结构是二代X结构，继承了X结构的触感设计和静音效果，通过内置钢板来增加键盘机身的强度，机身也很纤薄。键盘本身的触感设计为三段式，能有效保护用户手指，还降低了敲打时产生的噪音。
受人喜爱的机械键盘按键敲击时段落感很强，手感极佳。因为它每个按键都有专门的一个开关去控制闭合，也就是我们常说的柚。机械键盘可做到6键无冲突，所以更是***游戏***玩家的钟爱。但机械键盘使用时发出的声音较大，所以为了减少这种弊端，机械键盘在柚做了改良，目前出现的黑柚就很适合游戏，红柚适合日常使用，办公室的话使用茶柚就是个不错的选择哦，还有青柚是最适合码字的了，断落感强还不会影响到别人。
您好,
你说的应该就是静音键盘吧，很多的，推荐给你几款比较好的吧，如：明基KX800键盘，罗技K270，富勒L400，双飞燕KD-600L，摩天手X310，雷柏E9070等等，都是不错的静音键盘
可以考虑Cherry樱桃的MX静音轴或者加垫圈。市面上有好些款，价格比普通版贵一两百左右。IKBC海盗船樱桃等品牌都有相应产品。机械键盘因其机械结构的特性，所以无可避免地都会有比普通薄膜键盘更大的敲击响声，虽然大多数用户是喜欢这种响声，但对于用户以外的旁人来说，这可能就会是种噪音，特别是在办公场合、夜深人静的场景，使用响声大的机械键盘（如青轴）不是一件得体的事情。
Cherry樱桃的MX静音轴有 红、黑轴两种（各为RGB版），Cherry表示MX静音轴系列内置有专利的降低噪音设计，由官方给出剖析图可以看出，该静音轴主要在轴芯部分内外（图片的5、6位）两个位置加入了降低噪音的缓冲垫，这与机械键盘玩家自行加装在键帽上的静音圈有点类似，只是Cherry在轴体内外部加入了这种带有缓冲垫。相比静音圈的简单粗暴，Cherry这种降噪处理方式更精细、效果也更好。
整体上与普通MX红轴的结构是一样的
轴滑块表面有降噪设计
轴滑块在内部也有降噪设计
相比普通的MX红轴，MX静音红轴在手感上还是有区别，压力克数感觉略为增大，少了点普通红轴的轻盈感，多了点生涩感，反馈也变偏肉带有点Q，整体有点像带段落感的薄膜键盘。静音效果方面，客观测试上用分贝仪测得数据，在44db左右的环境，在相同力度、频率的敲击下，MX静音红轴保持在53db左右，个别按键会上到57db，而普通的MX红轴在61~65db之间，根据分贝与强度的特性可知，MX静音红轴要比普通红轴大概低了一个噪音等级。在主观听觉上，MX静音红轴相比普通红轴产生的声音确实要小一些，接近一般薄膜键盘的敲击声响，但在带平衡杆的大按键（如空格、Shift）的杂音还是会有。
到此，以上就是小编对于尼桑柴油发动机静音分贝的问题就介绍到这了，希望介绍关于尼桑柴油发动机静音分贝的2点解答对大家有用。
