大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修丹东哪家好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍变速箱维修丹东哪家好的解答，让我们一起看看吧。
中马传动做什么的？
中马传动是一家专业生产汽车变速器、产品主要与日本本田、铃木、雅马哈、上海通用、河北长城、河北中兴、丹东曙光、厦门金龙等公司配套。
公司技术装备先进、齐全，品质保证能力强，建有省级企业技术中心，积极开发具有自主产权的产品，一种汽车变速器换档杆座和一种倒档同步装置正在申报专利；形成了能匹配丰田4Y、三菱4G64、五十铃4JB1等多款发动机的多系列50多个品种的两驱和四驱汽车变速器，产品均已批量销售市场；目前与韩国和台湾主机厂合作，正在开发轿车和微型车变速器；公司已形成了系统开发能力，正在努力进入国际汽车零部件***购体系。
吉普指南者这款车如何？
这车有着小切诺基的称号，从外观看，比较霸气硬朗，而且更加稳重，车身的话比较短小，看上去很匀称，内饰方面的话还是比较简洁，让驾驶者能一眼找到功能位置，造型偏圆滑，没有那种棱角的设计，方向盘是克莱斯勒的三幅式的设计，握着更有手感，功能配置方面还可以，够用。
空间的话比较中等，没有什么特别亮眼的地方，不管是乘坐空间还是储物空间跟其他的同一级别车差不多，后备箱空间表现同样。
这车的动力总成不错，1.4T加有双离合和9AT的选择，前期起步会有点顿挫感，这是无法避免的，同时变速箱会有点异响，这是小排量的毛病，油耗表现还算可以，属于SUV的水平，它的定位是城市SUV，所以越野性能没有那么强悍。同时它的底盘***还可以，滤震不错，偏舒适，噪音控制也不错，但是空调噪音会大一点，这点会影响心情。总的来说还不错，能给驾乘带来不错的感受。
年前提的指南者1.4T家享，变速箱是让人气愤的，比国产差多了。
油耗不高，8.3，外形还不错，挺硬朗。
轮胎太差，隔音太差，变速箱太差，跑高速被音燥烦死，跑市区被顿挫和异响烦死。
买了挺后悔的。
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吉普指南者是一款想说爱你不容易的车型，让人又爱又恨，爱得越深，恨之入骨！
爱源于对JEEP的一种情怀，二战时期穿越于复杂的卢比肯小道，为美军立下赫赫战功，牧马人卢比肯命名于此，极佳的越野和脱困能力也由来于此，深受广大消费的认可，后来JEEP指南者引入国产，价格门槛下降了，舒适性不错，向经典情怀JEEP致敬，更多国人都可以购买了。
恨源于国内JEEP指南者的一种背离，首先，确实存在一些问题，菲亚特7DCT双离合，这明显背离了越野的初衷，传统硬派越野都是匹配耐用耐操AT变速器的，而且关键是菲亚特7DCT双离合太不稳定，顿挫、异响等各种问题，而且顶配车型车友普遍反映存在发动机烧机油问题，从七月份销量来看，3831量的成绩说明指南者并不受欢迎，从优惠情况来看，各地优惠3万左右看来也是无奈之举；其次，1.4T发动机确实性能非常强悍，升功率高达86.4%，但涡轮增压必竟有涡轮迟滞，与硬派越野那种动力随叫随到、酣畅淋漓相背离；最后，只能选择基本没毛病的1.4T+9AT车型，男人为情怀选择JEEP，我个人更建议选择进口指南者，那才是原汗原味的越野JEEP家族指南者。
综上所述，指南者能兼具城市舒适和硬派越野，推荐1.4T+9AT车型。
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当然是因为指南者这个独特的操控啊，而且这十几万的价位大家都能负担得起。前些天我也去了Jeep的4S店，看了一圈发现我这20万的预算入手指南者真的是再合适不过了，就说它的四驱和动力吧，指南者这款车的动力试驾后没人说不行的，而它的智能四轮驱动系统开起车来也无比的方便，还有1.4T的动力，可以说性能还是蛮强的。
我就是刚入手指南者不久的车主，我还是比较推荐你选择指南者的，特别是四驱的指南者，要说指南者这款车在合资车里面还算是不错的了，至少我感觉是这样啊。其实你自己对比一下就知道了，指南者有胎压监测，倒车影像，自动刹车等等的实用配置，和翼虎比起来真的是非常高的了，还有最主要的就是指南者的外观和操控都很不错，如果仔细看就能发现指南者这车浑身上下都透出一种帅气逼人的感觉，而且指南者的操控也是Jeep调校的，开起来很稳定，左右转弯也不会飘。
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