大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱高温提示的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱高温提示的解答，让我们一起看看吧。
自动变速箱高温怎么知道？
自动变速箱高温症状表现出来是车辆不能正常加速，发动机转速增高，车速不变甚至减小，变速箱油温高，发动机控制模块故障码存储等。
这是因为高温会影响CVT变速器液压油的性能，降低其润滑和冷却作用，从而导致摩擦片和钢片之间的减速比不平衡，使得转矩转化变得不良常见，影响车辆行驶性能。
除了注意保养和更换变速箱油，车主们还需要注意在高温天气下减少长时间行驶、减小载物量和乘坐人数等措施来预防高温保护症状的产生。
要知道自动变速箱是否过热，可以通过以下几种方式来判断。首先，可以观察变速箱温度表，如果指针超过正常范围或警告灯亮起，就表示变速箱过热。其次，可以通过观察变速箱油的颜色和气味来判断，如果油呈现深色或有烧焦的气味，可能是因为过热导致油品老化。另外，如果变速箱在行驶过程中出现异响、顿挫或换挡不顺畅等异常情况，也可能是因为过热引起的问题。如果怀疑变速箱过热，应立即停车并让其冷却，同时检查变速箱油的情况，并及时维修。
变速箱油温升高后变速箱异响？
变速器异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。
啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。
啮合间隙过小时，发出的异响声通常是连续不断的，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。
换完自动变速箱油高温报警？
1、汽车的变速箱过热报警时，车主一定要立即将车辆停靠在安全的地方进行检查，否则变速箱过热很可能引起汽车的档位难以升降，甚至损坏汽车的变速器，所以为了避免这些安全隐患的发生车主要及时停车。
2、将车辆停靠后，车主可以检查一下汽车变速箱的水箱风扇和变速箱的散热器是否可以正常使用，顺便可以检查一下变速箱油是否足量。如果有以上任何问题出现，车主就可以针对性的进行解决。
3、如果是因为车主暴力驾驶车辆后，导致汽车的变速箱因为超负荷的运转出现过热现象从而引发报警，此时只需要将汽车熄火，等到汽车的变速箱自动冷却即可。
变速箱过热怎么办，变速箱过热是什么意思，给大家介绍？
变速箱油温正常在90--100度之间,如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏 汽车启动不久后,自动变速箱(ATF)温度就会升高.当爬坡,高温环境,持续的超高速行驶,市区内走走停停时,ATF油温度就会超出安全温度(80°C) 高温会破坏ATF油的治疗和摩擦性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫,冲击.如果温度超过120°C,橡胶密封材料会开始变硬老化,密封不严渗漏, 最后导致液压降低.如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升的更高,(奥迪等高端[_a***_]就会报警,进入变速箱保护模式)如果不及时解决,变速箱就会报废. 一个定理：在正常的80°C工作温度下,温度每上升10°C,ATF油的使用寿命会减半,例如90°C时,ATF的使用寿命会减到 75000公里.在100°C(这个温度很多变速箱都会经常出现)时,使用寿命就只有35000公告里左右,120°C时,则是15000公里.再升高10摄氏度时,使用寿命就支剩下7500公里.超过146或者148°C时,自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉. 单独的变速箱散热器1.散热能力：★★★2.完全受发动机温度影响3.控制温度：100°C左右 在水箱内的变速箱散热器1.散热能力：★★★★2.不完全受发动机温度影响3.控制温度：90°C左右风冷变速箱散热器1.散热能力：★★★★2.不受发动机温度影响3.控制温度：80°C左右自动变速箱高温原因及解决方案： 高温原因一：发动机及水温偏高, 影响变速箱散热解决方案：维修发动机 高温原因二：散热器格栅堵塞解决方案：清理散热器 高温原因三：变速箱离合器打滑,产生了额外的热量解决方案：修复耦合器 高温原因四：变速箱散热油路流量不足解决方案：修复阀体或者更换油泵 高温原因五：节温器卡滞解决方案：更换节温器 车主须知：90%的变速箱损坏是由高温造成的,变速箱的高温在使用中没有明显的故障现象,长时间的高温会导致变速箱内部密封件老化,塑料件脆化,油液的润滑性能下降,电器元件寿命缩短,所以必须经常测量变速箱的油温,有问题及时解决。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱高温提示的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱高温提示的4点解答对大家有用。
