大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统局部液压冲击的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压系统局部液压冲击的解答，让我们一起看看吧。
什么叫液压冲击？
在液压系统中，当迅速地换向或切断油路，以及因某种外界原因使运动机构突然停止时，由于流动液体的惯性或运动部件的惯性，管A中的液流及机构的运动速度都要发生急剧变化，会使系统内的液压力可能发生急剧地瞬时变化，其压力有时达到正常工作时额定压力的几十倍，这种现鱼称为液压冲击。发生液压冲击时，不仅瞬时压力峰值很高，而且压力升降交替变化并沿管路传播，所产生的液压冲击波会引起液压系统的振动和冲击噪声，使管接头松动，破坏密封性能。有时甚至可使管路爆破。。因此，应当尽量减轻或防止液压冲击的影响。一般可***用如下措施：
1.缓慢关闭阀门，削减冲击波的强度。
2.在阀门前设置蓄能器。以减小冲击波传播的距离。
3.应将管中流速限制在适当范围内，减小管路长度，使用壁薄，直径大的管路以及弹性好的橡皮软管等。
4.为减轻机构运动件速度发生急剧变化引起的液压冲击，应当加长机构制动时间，使速度变化均匀。制动时间无法延长或使用电磁阀关闭回油路时，可以在油缸或油马达排油路上加缓冲阀与过载溢流阀。
液压冲击是怎样产生？
1、阀门的突然关闭或开启：当阀门突然关闭时，管路中液体流速随之将之0，液体的动能转化为压力能，使流体的压力突然升高形成压力冲击波。反之，阀门开启执行机构的压力瞬间释放也会形成液压冲击。
2、高速运行的液压执行机构的惯性引起的液压冲击。
3、一些安全阀反映不灵敏，打来时间不及时，排量小，也会产生液压冲击。***用的防止方法有：1)在油缸的行程终点***用减速阀，由于缓慢关闭油路而缓解了液压冲击；2)在油缸端部设置缓冲装置装置(如单向节流阀)控制油缸端部的排油速度，使活塞运动到缸端停止时，平稳无冲击；3)在油缸回油控制油路中设置平衡阀和背压阀，以控制快速下降或水平运动的前冲冲击，并适当调高背压压力；4)***用橡胶软管吸收液压冲击能量；5)在易产生液压冲击的管路上，设置蓄能器，以吸收冲击压力；6)***用带阻尼的液压换向阀，并调大阻尼值，即关小两端的单向节流阀；7)重新选配活塞或更换活塞密封圈，并适当降低工作压力，可减轻或消除液压冲击现象。
减小液压冲击的原理？
原理冲击钻机是一种以垂直往复运动依靠冲击力进行钻孔的工程钻机设备，其工作原理类似于凿岩的锤子。都是靠冲击力进行钻孔作业。
冲击钻机分为全液压冲击钻机与气动冲击钻机，都是针对岩石进行钻孔作业的机械设备，冲击钻机与切削钻机相区别，冲击钻机是针对普氏硬度7级以上岩石钻孔，例如石灰石、花岗石、硬质砂岩等。
冲击钻机利用冲击器（液压或气动）每分钟高效率的冲击频率将岩石打碎，同时旋转将石头磨成粉末状，再利用气或者水将灰排出，达到钻孔效果通常用于土石方工程、矿山开***、隧道钻孔等钻孔作业。
到此，以上就是小编对于液压系统局部液压冲击的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统局部液压冲击的3点解答对大家有用。
