大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器工作原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器工作原因的解答，让我们一起看看吧。
汽车减振器损坏的原因有哪些？
判断减震器损坏的方式有很多，最简单的就是用力按压车头看回弹效果，能快速下压或回弹缓慢都是损坏的表现，或者说如果在过坑或减速带的时候，感觉车身很硬、没有缓冲的感觉，最好就去维修厂做下检测了。
另外，如果不注意驾驶习惯的话，减震器也是很容易坏的，象快速过坑、长时间跨高低路面，都容易损坏减震器或左右减震器力值不同，如果不及时更换会有安全隐患。
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减震不起作用咋回事？
摩托车前减震器如果向下压不动，可能的原因有减震器内管或外管变形弯曲、轮轴等有问题使减震器形成夹角、方向柱变形使减城器别住、前减震器内减震油过多等。
前几中情况基本都是撞车或摔车后造成的，减震油过多或安装不当形成夹角是维修不当造成的。
汽车减震器外壳发热说明什么？
汽车减震器外壳发热是正常的，减震器上下游阻尼的震动，消耗车辆震动的能量。所以会发这些能量经减震器吸收，转化为热能散发到空气中。
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正常前减日久为底盘道风效果比较好并且散热性比较好，工作温在60度左右。后减因通风效不好，且阻尼力较的原因，工作温在80度左右。现在国外还有公司发明了用减震器的上下震动来发电的装置。
到此，以上就是小编对于汽车减震器工作原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器工作原因的3点解答对大家有用。
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