大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器设计原则的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器设计原则的解答，让我们一起看看吧。
水泵选用减振器选用的原则，增压泵减震器该怎么选择？
1、频率比f/f0参考(表一)选用，通常***用2.5～5。
2、减震器承受的荷载不应大于减振器的许可荷载范围。
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3、阻尼较小的弹簧减震器与设备基础之间应设一定厚度的弹性垫。
4、支承点数不应少于4个，水泵较重、尺寸较大时可用6～8个。
5、水泵隔振台座重量应为水泵重量的1.1～1.4倍。
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6、水泵重心较高时应增大隔振台座的尺寸和重量。
别克电感减震器要匹配吗？
需要成对更换。新旧减震器存在各种差异：弹簧应力性、行程大小、磨损情况等。减震器一般成对出厂或同批次出厂，每只减震器的各项参数指标都相同或接近，更换以成对为原则，这是对汽车性能和安全性负责。希望回答对你有帮助就好，回答完毕。
改变减震器的阻尼有什么作用？
伊兰特的后悬挂是双连杆的独立悬挂，较之纵臂扭转粱式的半独立悬挂优点就是减震舒适性好，操控精准性高，像一些豪华的高端车基本上都是多连杆的，当然制造成本也会相应的高些。 当然有阻尼了，在减震筒内就是油压的阻尼器，原则上只要减震器内部没有漏油或渗油的问题就可以一直使用，使用时间的长短取决于楼主所在的城市路况，以及是否经常负载，还有就是您赶上的产品质量，一般5，6年十几万公里是不会出问题的。
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到此，以上就是小编对于汽车减震器设计原则的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器设计原则的3点解答对大家有用。
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