大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱离合不合的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱离合不合的解答，让我们一起看看吧。
为什么汽车档位不和离合器连在一起呢？
档位和离合器相连，那就是自动挡汽车啦，比如双离合变速器就是这样的，加油门就自动离合加档，而且听说油耗跟手动挡差不多，链接效率也很高，手动挡就是得自己动手才有乐趣嘛。
手动挡熟练的话，也可以收油进档，不用踩离合。
通俗易懂回答你:离合的作用是连接着变速箱的传动轴，离是分开的意思，合是动的意思，总之，只有挂档时，才踩离合，一般情况，如车辆在正常行驶的时候，是不踩离合的，若想降速，踩刹车即可。
菲亚特菲翔离合器正确更换方法？
3、在安装前要检查从动盘毂花键与输入轴花键的配合情况，正常情况下运动自由，但不卡滞，不能有明显的松旷感。
4、拆卸传动轴，使变速器输出端凸缘和传动轴分解;拆卸变速器固定螺栓，并用拆卸变速器小车将变速器顶起;拆卸离合器助力缸和摇臂连接叉;拆卸离合器壳固定螺栓，将变速器拉出并露出离合器，变速器输入轴不和离合器接触。
5、从飞轮上拆下离合器时，应仔细检查离合器盖及平衡垫片原来有的记号，如没有记号，应打上记号再开始拆卸。
6、分解离合器时，为了防止离合器盖的变形及零件弹出，应在台虎钳或专有工装上分解。
7、分解离合器前，应该预先在离合器盖及压盘上做出装配的标记，以防止破坏离合器本身的平衡。
10、检查从动盘，应特别注意从动盘毂铆钉及减振器的磨损，如损坏应更换从动盘总成。
1、动手先拆传感器；
3、转动轴；
4、一定要把后面顶高才能把变速器拉出来；
5、分离轴承、打好记号；
6、新旧压盘对比；
7、插上定位销装上新的离合平离合压盘上好螺丝；
8、分离轴承加点蓝油；
摩托车无离合换档到底会不会对车子造成伤害？
摩托车无离合，换挡到底会不会对车子造成伤害？这种情况要看是哪一种离合器，如果是手动离合的话，首先起步都是个问题，我正常在路上行驶的话，不用离合有时会强行挂档会对齿轮造成损害，一般非专业的人士尽量的就是用离合挂挡，除非是专业的，一般没有离合的时候在什么情况下可以挂挡，什么情况下不可以挂挡都比较了解，所以如果是手动离合的话，尽量的就是用离合器比较好一点，还有一种就是自动离合，像这种离合器的话，它就不会存在用手去捏离合再挂档，会省很多事，也不会对车辆的齿轮造成损伤，不管是起步还是在行驶中过程中，换挡都不会存在打齿轮的情况，但是自动离合的摩托车在换挡的过程中，必须把油门松完才能换挡。否则大油门是换不进挡的。
要想搞清楚这个问题，先要来看一下离合器的主要作用，离合器主要起传递和切断发动机动力的作用以实现车辆平稳的起步和流畅的换档，由此可见合理的使用离合器还是很有必要的。
那么行驶过程中如果你的驾驶技能比较高超配合车速完全可以不使用离合器，不过这只限于加速，车辆减速时必须使用离合器不然很容易损坏变速箱。尤其新手千万不要这样做因为这样做车辆很容易出现顿挫感，并且油门力度掌握不是很好的话很容易出现打齿现象。
车辆行驶过程中正确的换挡流程是松油门儿，拉离合，换挡位，松离合，加油门。而这一动作是一气合成非常迅速的，如此操作车辆也不会出现动挫感，而如果将离合器的操作流程省略掉虽然可以为换挡操作节省[_a***_]，但车辆的动作感强会非常明显。所以作为普通车友按照规定流程进行加减档是最正确的做法。车友们，你们平时骑行时会不会不使用离合器换档。
有个东西叫快档，不收油不捏离合直接挑，听说宝马的快档好用没试过，我的只有快升，低转挑会有顿挫感，高转就很舒服，而且换挡声音连贯听着也很舒服，有滑动离合的可以收油挑或踩的瞬间补油，不过也会伤离合，没滑离的还是别毁离合了，慢慢的挂档就会出现掉档或者挂不上的问题了
不建议这样操作，离合器没有分离的情况下强行让档位齿轮捏合是会打齿的，不捏离合器换挡这个对发动机转数和及时松油补油都有很高的技术要求，这个分寸要相当的骑行经验才能逐渐掌握，普通人经常这样操作是很毁车的，除非是像高档车配备换挡***系统像宝马s1000rr.雅马哈的r1m……建议仅供参考，谢谢邀请回答
不用离合换挡是可以的，这种方式实际上是借用传动系统正向输出，反向输入之间的齿轮间隙，通过油门控制创造出这种间歇期，利用这个等同于捏离合切断动力的操作来就行换挡。要感受这种通过油门控制创造的动力切断也很简单，先让车子跑起来，然后迅速关闭油门—迅速回复油门关闭前位置—如此往复期间不操作离合和档杆只反复关闭油门～拧油门。车子就会加速—发动机制动—加速发动机制动来回切换但是切换之间有个迟滞期，这个迟滞期就是通过油门控制创造出来的动力切断期。不用离合换挡伤车,跟是否用离合器没关系。
内燃凿岩机离合器体怎么拆？
1、离合器从动盘摩擦片不能有油污。
2、注意安装时从动盘带减振弹簧突出的一面朝压盘。
3、在安装前要检查从动盘毂花键与输入轴花键的配合情况，正常情况下运动自由，但不卡滞，不能有明显的松旷感。
4、拆卸传动轴，使变速器输出端凸缘和传动轴分解;拆卸变速器固定螺栓，并用拆卸变速器小车将变速器顶起;拆卸离合器助力缸和摇臂连接叉;拆卸离合器壳固定螺栓，将变速器拉出并露出离合器，变速器输入轴不和离合器接触。
5、从飞轮上拆下离合器时，应仔细检查离合器盖及平衡垫片原来有的记号，如没有记号，应打上记号再开始拆卸。
6、分解离合器时，为了防止离合器盖的变形及零件弹出，应在台虎钳或专有工装上分解。
7、分解离合器前，应该预先在离合器盖及压盘上做出装配的标记，以防止破坏离合器本身的平衡。
8、将拆下来的零件分类按顺序排好，并清洗干净，以防止错乱。
9、检查分离轴承及分离套筒，清洗并润滑。
10、检查从动盘，应特别注意从动盘毂铆钉及减振器的磨损，如损坏应更换从动盘总成。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱离合不合的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱离合不合的4点解答对大家有用。
