大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱历史浅谈的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱历史浅谈的解答，让我们一起看看吧。
通用变速箱发展史？
2002年，通用汽车公司与福特联手，斥资7.2亿美元建立变速箱工厂，共同研发自己的变速箱。2006年，第一批通用自主研发的6速手自一体变速箱面世，内部代号6T70和6T75。两台变速箱都可以为旗下的前轮和四驱车型匹配，6T70可承受最大扭矩380Nm、6T75可承受最大扭矩407Nm。
由于是第一次试水，通用的6T70和6T75变速箱并不能算是成功，换挡时机慢、顿挫感严重以及零部件的耐用等问题不断地暴露出来，也导致很多消费者认为这样的一台6AT甚至不如4AT好。因此，通用在2009年推出第二代产品，代号6T40、6T45和6T30。
通用变速箱的历史
1903年, 凯迪拉克的“A”型车已经***用行星齿轮传动；
1939年，美国通用正式装备OLDSMOBILE 顺风轿车Hydra-Matic自动变速器。该变速器被认为是自动 变速器的代表，是世界上第一个真正意义上的自动变速器；
1948 年，别克汽车已经开始使用液力变扭器。 上世纪70年代，石油能源短缺，促使变速箱速比更宽，电控技术开始发展。 现在，6速, 7速& 8速，9速自动变速箱,cvt，DCT,GFE…
1998年，上海通用汽车率先在国产的别克新世纪轿车上推出4T65E自动变速器。
2008年，上海通用汽车东岳动力总成工厂推出GF6自动变速器。
2017年，上汽通用汽车凯迪拉克电池工厂推出GF9自动变速器。
现在9AT+20.T的动力配置已经成为了别克GL8和昂科威等别克车的主力配置，经过几年市场的验证，表现可圈可点。
摩托车变速箱的历史是什么？
早期就是三速四速手动变速箱 油浸式离合器。接着欧洲发明踏板车 无级变速开始在女装踏板车流行 后期又有了自动离合的弯梁车（注意 不是自动档）就是不用捏离合手柄 直接脚挂档。随着摩托赛事的不断发展 干式离合器上场 和汽车离合的一样 可以传递更大的扭矩而不打滑。再随着科技的进步 全自动档车型出现 典型的就是本田的双平行轴自动变速箱 它借鉴了本田汽车的自动变速箱 再后期就发展出dct双离合自动变速箱 更先进效率更高。自动变速箱的技术 硬件先进 软件的换档逻辑方面各复杂。你可以研制出一款引擎 但研制出一款自动变速箱 难度更高。
CVT 与at哪个最早出现？
cvt比at早！
世界上第台自动变速箱是福特在1907年发明的，当时它只有两个档位，但是不要小看这两个档位，它为以后的AT变速箱打下了坚实的基础，真正的AT变速箱是通用汽车在1939年发明的，当时的AT变速箱有四个档位。
CVT技术的发展，已经有了一百多年的历史。德国奔驰公司是在汽车上***用CVT技术的鼻祖，早在1886年就将V型橡胶带式CVT安装在该公司生产的汽油机汽车上。
如何评价爱信变速器？
爱信是AT变速器的实力派企业，主要产品有4at、6at、8at，在国内最为受欢迎的是6at。
很多人觉得爱信6at很不错，在国内，台车只要搭载爱信变速箱的都会大肆宣传。
但是可能很多人都不知道，爱信的6at变速箱有至少5款，中高低档都有，你以为雷克萨斯的和你买的广汽传祺的6at是同一款变速箱吗？哈哈，这当然不是！
关于变速箱，除了硬件，软件也是非常重要的一部分，爱信变速箱销往国内，只提供硬件，匹配还是要国内企业做的，其结果我们都看到了，使用爱信变速箱的车型，在自动变速箱方面，并没有什么亮眼的表现。
看看某些汽车投诉网就知道了，在at变速箱领域，爱信的故障率和其它品牌at变速箱，相差无几！目前国内at变速箱，东安汽发的6at是相当不错的，并且东安提供软件匹配，这就相当于出题的老师给你画重点，想不及格都难。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱历史浅谈的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱历史浅谈的4点解答对大家有用。
