大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器活塞太快的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器活塞太快的解答，让我们一起看看吧。
汽车避震器压缩到极限会怎样？
一般来说减震压缩到极限会导致减震器活塞负荷增加，时间长了容易导致减震漏油。因为减震压缩到极限位置从而触碰到底盘缓冲胶垫，这时候冲击力就直接怼到底盘上了，这个冲击力可是很大的，会对汽车造成一定的伤害。
进捷减震器好吗？
好。减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。
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阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果节流孔大小不变，当减震器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收。
因此，在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门被顶开，节流孔开度变大，阻尼变小。
由于活塞是双向运动的，所以在活塞的两侧都装有板簧阀门，分别叫做压缩阀和伸张阀。减震器按其结构，则分为单筒和双筒两种。可以进一步分为：单筒气压减震器、双筒油压减震器、双筒油气减震器。
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现代瑞纳后轮减震器哐当哐当的响？
减震器哐当响的原因
应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕
到此，以上就是小编对于汽车减震器活塞太快的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器活塞太快的3点解答对大家有用。
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