大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修后严重顿挫的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修后严重顿挫的解答，让我们一起看看吧。
变速箱大修完了之后还顿挫是不是没修好？
是的，如果变速箱大修完了之后还出现顿挫的情况，说明修复工作可能没有彻底解决问题。
1.因为变速箱是车辆的核心部件，大修通常包括更换或修复关键零部件，以恢复其正常工作。
如果还存在顿挫问题，可能是其他相关部件或系统造成的。
2.建议重新检查变速箱及其相关系统，确保所有零部件都正确安装和调整，特别是涉及齿轮、离合器或传感器等部件。
延伸内容：如果顿挫问题仍然存在，可能需要进一步的诊断和修复措施，最好咨询专业的汽车维修技师以获得更准确的答案。
变速箱大修后如果还存在顿挫的情况，可能有以下几种可能性：
1. 未完全修复问题：可能在变速箱大修中，存在一些问题没有得到彻底解决或维修不当，导致顿挫问题仍然存在。
2. 其他故障：顿挫问题可能不仅仅是由于变速箱引起的。其他车辆部件或系统，如传动系统、驱动轴、离合器等，也可能导致类似的顿挫症状。
3. 调整问题：变速箱大修后，可能需要进行一些调整和校准工作，以确保各个零部件协调工作。如果这些调整没有正确执行，也可能导致顿挫问题。
4. 检查过程中遗漏的问题：在变速箱大修之前或期间，可能存在其他问题被忽略或未发现，这些问题可能与顿挫有关。
AT变速箱收油再加油出现顿挫？
可能是变速箱内部的油液发生了变质，或者是变速箱油早就已经过期了，车主没有及时的更换，导致变速箱油没有起到润滑的作用，才会出现顿挫感。
这时只要更换车辆的变速箱油就可以得到解决，变速油一般是在使用两年，或者是行驶了5至8万公里左右进行更换。
1、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的；”
2、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废；
3、因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。
爱信6at4挡降3挡顿挫？
原因是：
1、变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；
2、变速箱高温破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损。爱信6at变速箱的特点是：
1、燃油经济：***用两套行星齿轮，降低了升挡时的油耗量，扩大的锁止范围对降低油耗很有帮助；
2、静音舒适：在液力变矩器中加入了长行程减震器，有效地抑制了震动，再加上齿轮牙之间比较宽，也有利于发动机保持比较低的转速，噪音相对小。
到此，以上就是小编对于变速箱维修后严重顿挫的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修后严重顿挫的3点解答对大家有用。
