汽车加入变速箱油,汽车加入变速箱油会怎么样

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车加入变速箱油的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车加入变速箱油的解答,让我们一起看看吧。

  1. 请问变速箱油可以加到助力里当助力油用吗?
  2. 变速箱油混加了会怎么样?
  3. 阀体油不小心加了变速箱油怎么办?

请问变速箱油可以加到助力里当助力油用吗?

可以,但助力油不能加变速箱。

atf变速器油:

汽车加入变速箱油,汽车加入变速箱油会怎么样-第1张图片-力芯发动机网
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自动变速器油简称atf(automatictran***issionfluid),是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液,而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大,所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器传动油,又是行星齿轮结构润滑油换挡装置液压油

自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次,恶劣行驶情况每6万公里更换一次。尽量选用原厂的atf。不能错用混用自动变速器油。汽车保养手册上使用何种型号atf就用哪种型号的。atf由于型号不同摩擦系数也不同。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品,使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能,延长寿命

另外,自动变速器油错用,混用,会造成打滑零件早期磨损

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助力转向油:

助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体,通过液压作用,可以使方向盘变的非常轻巧,与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。

助力转向是汽车上的一种增加舒适性的新技术,可以在驾驶进行转向的时候自动提供转向力,从而减轻驾驶员的转向劳动强度,而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油,起到传递转向力和缓冲的作用。

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一般汽车厂家并不严格规定转向助力油的更换周期。大多数汽车保养维修店会参考其他同行业的服务企业,互相借鉴取长补短。也有比较规范的企业会参考国外汽车公司的汽车保养要求,并结合目前我国的道路状况、空气质量和使用人员的技术水平等因素作出比较合理的规定。

建议:为防止转向助力油过脏或变质,2年或3万千米更换一次转向助力油。

变速箱油混加了会怎么样?

我就是受害的了,13年凯迪拉克srx说明书换了以后才看到德士龙6号标准,换的***埃孚ag6德士龙5标准和原厂混加了,重力换第一次变速箱挂D档不走散热出问题赶紧重力换了第二次问题没有了,但是急加速降二档顿挫严重,降档反应迟钝!京东买了原厂油准备去循环机换了,变速箱油用原厂就行。千万不要用什么好的没用,也不建议用通用型的变速箱油!我就是例子了浪费2000大洋差点搞坏变速箱,变速箱油用原厂和说明书标准一样的就行千万不要尝试其它变速箱油,粘度不一样在变速箱内部流动不好太伤了!

自动变速器本身是非常精密和娇贵的,为了一直保持比较好的状态,***用什么油一开始就确定好了的。混加的话,首先两种油的参数会不一致,让变速器工作不正常,比如换挡顿挫,换挡冲击等等。可怕的是由于两种油的配方不一致,可能导致更加恶劣的情况出现,比如损毁等等。如果发现变速器工作异常,建议直接报修。

阀体油不小心加了变速箱油怎么办?

您好!如果是阀体油不小心加了变速箱油,那应该是双离合变速箱吧。因为也只有双离合变速箱的阀体油和变速箱油是分开的,而且油品不一致。所以,可以明确的一点就是:阀体油和变速箱油是一定不能通用的。


阀体油的性能特点

阀体油也可理解为自动变速箱控制阀体的专用油,其实是和自动变速箱油ATF存在很多相似之处的。也就是说ATF油是可以满足控制阀体油使用需求的。前提是ATF油的油品等级以及性能指标要和变速箱的形式相对应。一般的ATF油有一下3方面的显著特点:

  • 1.良好的流动性。ATF油在自动变速箱内,不仅起着[_a***_]的传递,而且还要实现控制电磁阀油压控制,所以优异的流动性是最为基本的性能要求。良好的流动性可以快速的进行动力的传递,也就是说变速箱的响应速度和它有很大的关系。
  • 2.全面的润滑性能。ATF油不仅要满足变速箱内齿轮之间的润滑所需,同时,摩擦片和钢片之间,以及档位活塞的润滑都要能够有效保障。同时还要具有一定的液压能力。综合来看,ATF油和润滑油有很多相似之处,但是ATF油又高于润滑油。ATF在变速箱内实际上起着多方面的作用。
  • 3.优异的抗泡沫性能。抗泡沫性能可以说是ATF和很多油润滑油的主要区别所在。自动变速箱在运行,动力传递的过程中,需要保持稳定性,所以也就要求ATF无论在高温或者低温条件下,都不能产生泡沫。而泡沫如果出现在油道中,容易导致油压的不稳,从而使变速箱出现空转、干磨、顿挫等一系列故障

双离合变速箱油的性能特点

双离合变速箱的齿轮箱,其实就是手动变速箱的齿轮箱的高级形式,本质上还属于机械部分,所以对润滑油的要求也就很低,就是润滑和一定的抗磨性能,或者是抗剪切能力。

平时所见的的双离合变速箱的齿轮油,也就是手动挡变速箱油,其流动性不如ATF,而且润滑的效果也没有ATF全面,所以说,手动变速箱油和ATF是两种完全不同类型的变速箱油。

阀体油加成变速箱油的反应和处理方式

由于手动变速箱油的流动性不如ATF,所以阀体油如果加成了手动变速箱油,变速箱的升降档就会变得不灵敏,变速箱的响应速度也会随之下降,这样整个变速箱的性能就会出现下降。

时间内的使用,可能不会造成阀体电磁阀的损坏,所以及时发现,就要及时处理,一般及时更换后,不会对变速箱产生多大的影响。如果不放心,可以连续更换两次,两次之间间隔一个星期左右

需要注意的是:1.双离合变速箱阀体油虽然数量不多,但是更换后一定要检查油位,油位过高或者过低都会对变速箱的运行造成负面影响;2.双离合变速箱油不支持循环交换的方式进行清洗、更换!

总之,双离合变速箱的保养和维护,重在如何正确使用,阀体油的更换只要按照使用手册规定的时间进行就可以。在正确使用和保养方面,尤其正确使用显得更加重要,这是每个双离合变速箱车型朋友应该注意的!

到此,以上就是小编对于汽车加入变速箱油的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车加入变速箱油的3点解答对大家有用。

标签: 变速箱 阀体 变速器